近日，處于低迷狀態(tài)的鋼鐵市場驟然大漲，5天的時間內(nèi)漲幅超過了20%。暴漲暴跌的行情讓鋼貿(mào)商苦不堪言。
“我已經(jīng)封倉了，寧肯少掙點(diǎn)也不敢補(bǔ)倉，萬一高位套牢就慘了。”13日，濟(jì)南榮信達(dá)經(jīng)貿(mào)有限公司總經(jīng)理曹龍難掩擔(dān)憂之情，他對經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者表示，“目前鋼價上漲更多是情緒推動，缺少終端需求支撐，如果后期需求不能及時跟進(jìn)，鋼價還會面臨回調(diào)風(fēng)險。”
瘋狂
“做了十幾年的鋼鐵生意，我只經(jīng)歷過兩次如此的暴漲，一次在2008年，另一次就是現(xiàn)在，”曹龍說，“這種上漲太不正常了，一天就調(diào)價2-3次，每次都是每噸上調(diào)100多塊錢。”
正如曹龍所說，機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11日螺紋鋼（三級）標(biāo)桿價為2323元/噸，較4日拉漲289元/噸，漲幅為14.19%。而唐山地區(qū)150普碳鋼坯報(bào)價為2140元/噸，五日累計(jì)上漲360元/噸。而如果從春節(jié)算起，150普碳鋼坯的漲幅達(dá)到580元/噸，漲幅為37%。短短時間內(nèi)漲幅之大，讓業(yè)界人士瞠目結(jié)舌。
另外一家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)也顯示，上海市場方面，產(chǎn)地為鞍鋼的冷軋板卷，3月8日報(bào)價3330元/噸，環(huán)比上一日上漲200元/噸。在相關(guān)電商平臺上，熱卷、中厚板、冷鍍等各類型的鋼材價格，均出現(xiàn)大幅上揚(yáng)。其中，3月1日至今，普卷價格從2025元/噸漲至2439元/噸，漲幅為20%。
鋼價上漲的同時，從業(yè)人員也開始活躍。導(dǎo)報(bào)記者從曹龍手機(jī)上的鋼貿(mào)微信群內(nèi)看到，最近兩日，幾乎每小時都有人發(fā)布調(diào)價信息。而此前很長時間內(nèi)，該微信群一直比較清凈。
按照曹龍的說法，近期鋼價暴漲除了與鋼貿(mào)商庫存低有關(guān)系外，更像是一種炒作。機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告顯示，截至3月4日，全國鋼材社會庫存量為1095.44萬噸，較去年同期下降四分之一，已處于近年來的低點(diǎn)。分析師徐莉穎稱，近年鋼貿(mào)商大量退出，余下的貿(mào)易商在鋼價連續(xù)下跌的背景下，也逐漸習(xí)慣了低庫存運(yùn)營，導(dǎo)致鋼材整體社會庫存急劇萎縮。
“應(yīng)該和唐山世界園藝博覽會的召開有點(diǎn)關(guān)系。”濟(jì)南錦秋湖公司負(fù)責(zé)人高華培這樣說。高華培之所以這樣說，是因?yàn)樵?日，唐山鋼協(xié)表示，世園會期間唐山鋼鐵企業(yè)不會全面停產(chǎn)，但會限產(chǎn)約50%。“下個月開幕，10月份才閉幕，持續(xù)半年之久，限產(chǎn)的量也不是小數(shù)目。”
“上游沒貨，中游復(fù)雜，下游沒需求。”在聊到鋼鐵市場暴漲的原因時，高華培這樣說。他表示，“鋼價剛開始漲的時候，大家都莫名其妙，問為什么漲價。鋼坯每噸漲120元時，很多人還覺得第二天肯定回調(diào)，但是沒想到第二天又漲了120元。后面的瘋漲更是出乎大部分人的預(yù)料，各類品種大部分都已經(jīng)漲了500元。”
曹龍告訴導(dǎo)報(bào)記者，鋼價暴漲，他們也在加價，最近一段時間大概一共上調(diào)了500元/噸。不過，據(jù)他介紹，終端需求其實(shí)還沒有起來。“有價無市，雖然瘋漲，但銷量并沒有大的變化。”
擔(dān)憂
3月8日，鋼坯價格尾盤下跌160元/噸，著實(shí)給貿(mào)易商重重一棒，也給正在積極補(bǔ)貨的商家潑了一盆冷水。價格的迅速下滑，使得市場人士更顯謹(jǐn)慎。以前經(jīng)常用“大漲背后必有大跌”來形容市場價格波動，然而這次，鋼市似乎并未遵循大漲大跌的套路，而是轉(zhuǎn)為小跌小漲的情形，這讓市場心態(tài)更加緊張。
“我在5日就封倉了，不進(jìn)不出，有需求就現(xiàn)款去上游買，寧肯少掙點(diǎn)也不能高位套住，”曹龍說，“目前鋼價上漲更多是情緒推動，缺少終端需求支撐。”
“目前所有人都擔(dān)心的是什么？高位跌價！都在思考和做什么呢？落袋為安！”說完這句話后，曹龍向?qū)?bào)記者展示了其微信群內(nèi)一條鋼廠降價的信息。
正如曹龍擔(dān)心的一樣，導(dǎo)報(bào)記者查詢后發(fā)現(xiàn)，近幾天鋼鐵市場又出現(xiàn)了回落調(diào)整，建材產(chǎn)品一線萊鋼資源此前日內(nèi)曾大跌300元/噸以上，由2700元/噸一度跌至2350元/噸，鋼坯價格曾24小時下跌400元/噸，創(chuàng)近幾年來最大的日內(nèi)跌幅。
分析師付瑤認(rèn)為，作為與鋼鐵行業(yè)密切相關(guān)的宏觀領(lǐng)域及需求終端，包括固定資產(chǎn)投資、金融、稅收、各類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、家電、汽車、造船、房地產(chǎn)等，其政策出臺或結(jié)構(gòu)調(diào)整，都不可能在短短數(shù)天之內(nèi)就發(fā)生重大需求變化，但是鋼市價格卻可以在短短幾天之內(nèi)沖高或跌落，某些鋼材品種就曾經(jīng)周跌幅或漲幅達(dá)到300元-500元/噸，甚至波動范圍更大，這只能歸于市場炒作。
在付瑤看來，面對長久的市場沉寂，哪怕出現(xiàn)一點(diǎn)刺激價格上漲的理由，鋼廠和貿(mào)易商都會迅速捕捉并抓住機(jī)會把鋼價抬高，而當(dāng)前強(qiáng)化“供給側(cè)改革”力度、限期出清“僵尸企業(yè)”、流動性適度寬松等下游政策利好，也會自然而然地被充分利用并適時炒作。
“可以預(yù)見，在全球產(chǎn)能過剩、需求不足的大背景下，這一波上漲不可能維持太久。在鋼廠開工漸增、政府政策實(shí)施落地、基建開工需求逐步釋放的條件下，預(yù)期炒作的空間已很小，理性回調(diào)是對政策及國內(nèi)鋼鐵業(yè)格局的最好呼應(yīng)。”付瑤分析說。
來源： 經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)
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