我國能源結構存在富煤貧油少氣的特點，油氣資源的對外依存度一直處于高位。作為油氣的重要運輸方式，管道雖然有了長足進步，但仍有很大的提升空間——

6月12日，“2018中國國際管道大會”在廊坊開幕。來自中國、美國、德國、法國、澳大利亞、荷蘭等26個國家和地區的340余家企業齊聚一堂，展示尖端技術和產品，研討行業發展，深化合作交流。與會專家表示，未來幾年，我國油氣管道發展將迎來量質齊升的局面。

我國能源結構存在富煤貧油少氣的特點，油氣資源的對外依存度一直處于高位。隨著生活水平的提高、汽車的普及，特別是環境壓力，使得油氣在我國一次能源中的比例持續攀升。

從一組數據可以看出變化。2017年，我國人均能源消費量從2012年的2.98噸標準煤增長到3.23噸。其中，煤炭從3.05噸降低到2.77噸，石油從0.35噸增長到0.43噸，天然氣則從110.8立方米猛增到169.7立方米。

伴隨油氣需求的增長，作為油氣的重要運輸方式，管道的作用越來越突出。國家能源局原副局長張玉清表示，近年來，我國油氣管道事業實現了飛速發展，我國長輸油氣管道總里程已超過12萬公里，西北、東北、西南、海上四大油氣進口戰略通道不斷完善，陸上管道輸油和輸氣能力分別達到0萬噸和650億立方米。

雖然有了長足進步，但與國際領先水平相比，我國油氣管道發展依然滯后，不能完全滿足當前經濟社會發展對油氣特別是天然氣的需求。

“目前，我國正在加快油氣主干管網、區域性支線管網和配氣管網建設，完善lng接收站布局和配套外輸管道，推進國內油氣管網互聯互通。”中國石油管道局工程有限公司總經理孫全軍表示，預計“十三五”到“十四五”期間，中國油氣管網主干道總投資將達到10億元，新建10多萬公里管道。同時，隨著“互聯網+”與油氣儲運建設行業的深度融合，建設智能管道和智慧管網，實現全數字化移交、全智能化運營、全生命周期管理，正在成為行業發展的新目標，中國油氣儲運設施建設從數量到質量都將實現飛躍。

從數量上來看，2015年我國原油管道、成品油管道、天然氣管道里程分別為2.7萬公里、2.1萬公里、6.4萬公里。按照規劃，到2020年3種管道里程將分別達到3.2萬公里、3.3萬公里、10.4萬公里。到2025年，全國油氣管網規模將達到24萬公里，網絡覆蓋進一步擴大，結構更加優化，儲運能力大幅提升。

從質量上來看，智能管道、智慧管網建設也正邁出新的步伐?！爱斍埃乱惠喛萍己彤a業革命正在孕育，全球管道行業數字化、智能化深入發展，新的增長動能不斷積聚?！敝袊凸艿拦靖笨偨浝硗趸葜钦f，油氣行業正逢結構調整和轉型升級的關鍵期，發展環境日趨復雜，市場競爭日趨激烈，打造面向未來的智能化管道和智慧管網、構建油氣長輸管道安全長效機制正當其時。

目前，在我國12萬公里的油氣管網中，有近10萬公里是由中國石油管道局工程有限公司參與建設的。公司副總經理薛楓表示，近5年來，公司共投入科研經費5.2億元，開展課題研究339項，獲得授權專利525項，獲國家科技進步一等獎、技術發明二等獎等省部級以上獎勵26項，在多個方面形成了系列自主創新成果，全部實現工業應用，增強了核心競爭力。

2017年，中國石油首次提出建設“智能化管道”的理念?！靶畔⒓夹g的迅猛發展，為管道行業技術實現智能化奠定了基礎，特別是‘智慧管網’理念的提出，更為管道建設行業的技術進步指明了方向?！毖鞅硎?，未來公司將應用“端+云+大數據+物聯網”信息技術，全面打造覆蓋全國的“智慧管網”。

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