奧鋼聯(lián)近日宣布，維持其2012年12月制定的“2020年戰(zhàn)略”盈利目標(biāo)不變，并表示近年來集團(tuán)通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、滿足不同產(chǎn)業(yè)客戶差異化需求和加速國(guó)際化步伐等措施取得了第一階段的成果。但該集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，鑒于目前全球經(jīng)濟(jì)增速放緩引發(fā)市場(chǎng)環(huán)境變化及鋼材需求下滑，原本制定的2020年?duì)I業(yè)收入達(dá)到200億歐元的目標(biāo)已難于實(shí)現(xiàn)，因此基于營(yíng)業(yè)收入年均增速5%計(jì)算（2012年預(yù)期的年均增速為5.7%），將2020年?duì)I業(yè)收入目標(biāo)下調(diào)至150億歐元。

奧鋼聯(lián)首席執(zhí)行官沃爾夫?qū)ぐ５聽枏?qiáng)調(diào)，從長(zhǎng)期來看為了在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的市場(chǎng)中相對(duì)于對(duì)手形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，奧鋼聯(lián)將繼續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新性技術(shù)研發(fā)，以提高產(chǎn)品的技術(shù)排他性，同時(shí)向下游供應(yīng)鏈延伸，開發(fā)出滿足不同客戶個(gè)性化需求的產(chǎn)品。因此，奧鋼聯(lián)將秉承近年來的做法，不單純追求營(yíng)業(yè)收入的增長(zhǎng)，而是著力提高產(chǎn)品的高附加值和盈利能力。未來，在不斷開拓全球市場(chǎng)的同時(shí)，奧鋼聯(lián)將專注于技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)出領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)。

在全球（特別是歐洲）經(jīng)濟(jì)充滿挑戰(zhàn)的情況下，奧鋼聯(lián)集團(tuán)2014財(cái)年（截至2015年3月31日）盈利滿足了“2020年戰(zhàn)略”的階段性目標(biāo)，其中息稅、折舊及攤銷前利潤(rùn)（ebitda）率達(dá)到13.7%，幾乎完成2020年目標(biāo)（2020年目標(biāo)為14%），息稅前利潤(rùn)（ebit）率為7.9%（2020年目標(biāo)為9%），資本收益率（roce）為10%（2020年目標(biāo)為15%）。因此，奧鋼聯(lián)維持2020年盈利目標(biāo)不變。

2014財(cái)年，奧鋼聯(lián)營(yíng)業(yè)收入為112億歐元，低于2012年制定的目標(biāo)。這主要是由于2013-2015年期間全球經(jīng)濟(jì)增速低于2012年預(yù)期，盡管這期間煉鋼原料價(jià)格大幅下滑，但綜合來看仍使?fàn)I業(yè)收入減少3億歐元以上。在此期間，奧鋼聯(lián)根據(jù)自身發(fā)展戰(zhàn)略剝離非核心業(yè)務(wù)以調(diào)整產(chǎn)品大綱，也導(dǎo)致營(yíng)業(yè)收入下滑。因此，集團(tuán)根據(jù)2014財(cái)年?duì)I業(yè)收入，將未來幾年?duì)I業(yè)收入年均增速由5.7%下調(diào)至5%。

在下調(diào)2020年?duì)I業(yè)收入目標(biāo)的同時(shí)，奧鋼聯(lián)將下游鋼材深加工收入在總營(yíng)業(yè)收入中的占比上調(diào)至75%，同時(shí)維持傳統(tǒng)鋼材生產(chǎn)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入占比不變。目前，奧鋼聯(lián)下游鋼材深加工收入約占集團(tuán)總收入的70%，而傳統(tǒng)鋼材生產(chǎn)的營(yíng)業(yè)收入僅占約30%，盡管奧鋼聯(lián)的鋼材產(chǎn)品以高技術(shù)附加值和高品質(zhì)見長(zhǎng)。

沃爾夫?qū)ぐ５聽枏?qiáng)調(diào)，未來奧鋼聯(lián)依然以鋼鐵為主業(yè)，將進(jìn)一步加強(qiáng)鋼材新產(chǎn)品開發(fā)和鋼材深加工，以鞏固集團(tuán)在鋼鐵領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)地位，同時(shí)也會(huì)增加其他金屬（如鈦、鎳和鋁）的產(chǎn)量，并在粉末冶金及鎳基合金生產(chǎn)等尖端技術(shù)方面取得突破。奧鋼聯(lián)未來雖然不會(huì)涉足汽車和飛機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域，但會(huì)為汽車和航空航天等科技密集型產(chǎn)業(yè)開發(fā)更高技術(shù)含量的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，如汽車車身部件、發(fā)動(dòng)機(jī)架、飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)部件、鋼軌及道岔。

沃爾夫?qū)ぐ５聽栴A(yù)測(cè)，未來幾年汽車、軌道交通及航空航天領(lǐng)域鋼材及其深加工產(chǎn)品銷售收入將占集團(tuán)總營(yíng)業(yè)收入的50%，因此這些領(lǐng)域?qū)⒊蔀閵W鋼聯(lián)未來幾年重點(diǎn)拓展的領(lǐng)域。

除上述領(lǐng)域外，北美自貿(mào)區(qū)（加拿大、美國(guó)和墨西哥）鋼材需求旺盛及亞洲地區(qū)（特別是中國(guó)）居民生活水平提高對(duì)鋼材需求的拉動(dòng)也將成為奧鋼聯(lián)發(fā)展的機(jī)遇，這也正是奧鋼聯(lián)推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略的初衷所在。奧鋼聯(lián)因此將國(guó)際化戰(zhàn)略的重點(diǎn)放在北美自貿(mào)區(qū)和亞洲，其目標(biāo)是到2020年使來自歐洲境外市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入占總營(yíng)業(yè)收入的比重從目前的25%提高至40%。沃爾夫?qū)ぐ５聽柋硎緦褗W鋼聯(lián)的核心技術(shù)推向海外市場(chǎng)，為極具發(fā)展?jié)摿Φ暮Ｍ馐袌?chǎng)客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)繼續(xù)強(qiáng)化在歐洲市場(chǎng)的地位并加大研發(fā)創(chuàng)新力度。

奧鋼聯(lián)維持在北美自貿(mào)區(qū)市場(chǎng)的營(yíng)收目標(biāo)不變，亦即將營(yíng)業(yè)收入由目前的10億歐元增加至30億歐元。奧鋼聯(lián)在美國(guó)德克薩斯州投資5.5億美元建設(shè)的直接還原鐵廠將于2016年投產(chǎn)，這不僅是奧鋼聯(lián)有史以來最大一筆海外投資，也是奧地利企業(yè)在美國(guó)最大的投資項(xiàng)目。該廠建成后，將年產(chǎn)200萬噸熱壓塊鐵，從而成為北美自由貿(mào)易區(qū)市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。在中國(guó)，奧鋼聯(lián)計(jì)劃到2020年新建十家新廠，目前已有四家投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入將從目前的3億歐元增加至8億歐元。

來源： 冶金信息網(wǎng)

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