繼粗鋼產能第一大省—河北省實施鋼鐵企業兼并重組之后，江蘇省于近日發布《江蘇省鋼鐵行業兼并重組方案（意見稿）》。《意見稿》指出：2017年本省鋼鐵行業繼續促進鋼鐵行業轉型升級和兼并重組，積極推進“134”產業格局。著力打造：1家超大型鋼鐵企業集團：沙鋼（0萬噸）+3家特大型鋼鐵企業集團：中天、沿海、徐州（2000萬噸以上）+4家特色化鋼鐵企業集團：南鋼、興澄、天工、德龍。

1家超大型鋼鐵企業集團

其中，1家超大型鋼鐵企業集團中，包括14家鋼企，總計煉鐵產能3988萬噸，煉鋼產能5146.8萬噸。從地理位置來看，自江蘇南部的沙鋼為起點，向西北延伸，涉及無錫、揚州、泰州、淮安等地區的鋼企（除安陽地區，太遠）。其中生產建筑鋼材的企業有6家，分別是：江蘇沙鋼、江蘇永鋼、江蘇蘇鋼、江陰西城、安陽永興、江陰長達。究其生產方式來看，有4家鋼企屬于高爐長流程企業、1家屬于電爐短流程企業、1家屬于調坯軋材企業。認為：此集團以沙鋼為龍頭企業，基本涵蓋中部（以東西方向為基準）的鋼企，未來運輸以及鋼企間的交流也將日益方便。

3家特大型鋼鐵企業集團

而3家特大型鋼鐵企業集團，分別是中天、沿海、徐州（2000萬噸以上）。具體來看：以中天鋼鐵為龍頭企業的集團包括4家鋼企，涉及煉鋼產能1342萬噸，煉鐵產能1619萬噸。其中，生產建筑鋼材企業的有兩家，分別為中天鋼鐵與江蘇申特。其他兩家—東方特鋼與林洪特鋼，主要以產圓鋼、型鋼為主。認為：后期該集團的產品定位將更加清晰且往更豐富、更高端產品發展。

沿海鋼鐵集團包括12家鋼企，涉及煉鋼產能1840萬噸，煉鐵產能3075萬噸。沿海自然不用多說，黃海西部、長江中下游地區的中小型鋼企基本包涵其中。其中，生產建筑鋼材的企業有9家，占比較高。認為：后期沿海鋼鐵集團的運輸優勢是非常明顯的。不管是原料采購還是產品的輸出，均能優于偏內陸鋼企。

徐州鋼鐵集團自然不用多說，自4月中下旬開始整頓，不管是從廠區綠化、環保，還是從行業設備標準，均為江蘇省的兼并重組提供了榜樣，打下了基礎。

4家特色化鋼鐵企業集團

最后，則是4家特色化鋼鐵企業集團。分別是南鋼、興澄、天工、德龍。其中，僅有南京鋼鐵集團生產建筑鋼材較多。其周邊鋼鐵企業較少，且其目前產品豐富度較高，可進行獨立發展。

通過對以上分析可以看出：未來江蘇省將產生4個較為集中的“鋼鐵圈”，一個是以沙鋼為龍頭企業貫穿江蘇南北的“沙鋼鋼鐵圈”，一個是以中天為龍頭企業的“常州鋼鐵圈”，一個是“沿海鋼鐵”，另一個則是以徐州鋼鐵為龍頭企業的“徐州鋼鐵圈”。未來的江蘇省將是一個行業集中度高的鋼鐵大省。

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