鋼鐵大省更新去產能目標 有企業一邊生產一邊拆爐子

一場全國范圍內加大去產能力度的大戰已經打響，與前幾個月最大的不同是，這一次各省紛紛調高了去產能的目標。

21世紀經濟報道獲悉，近期四川、湖北等省公布了2016年鋼鐵去產能目標，細致到每一個爐子，而且比原先公布的目標大增，這讓很多企業措手不及。河南、廣東、吉林等省也紛紛開會，研究加大去鋼鐵產能力度的問題，并紛紛加碼目標。

各地加快去產能步伐，主要原因是目前國務院去產能督查組正在各地進行督查，要求各地加快去產能的任務。同時由于國家去產能采取“早去多拿錢”的政策，各地不得不修改原先的去產能方案。

更有意思的是，今年二季度以來，鋼貿商社會庫存始終保持在較低的水平，這導致鋼材價格不斷走高，鋼廠也嘗到了限產保價的甜頭。由于鋼鐵價格回升，部分被列入拆除名單的爐子又恢復了生產。

冀豫鄂川加碼鋼鐵去產能

8月24日，河南省政府召開會議，研究鋼鐵、煤炭去產能工作，提出在依法依規前提下，緊盯目標進度，鋼鐵行業10月底前、煤炭行業11月底前完成今年退出產能任務。

21世紀經濟報道獲悉，全國鋼鐵第一大省河北，以及鋼鐵大省湖北、四川也悄然加碼了去產能工作力度。

比如河北年初提出的全年目標是壓減煉鐵產能1000萬噸、煉鋼800萬噸。但是河北發改委剛公布的新的去產能要求是，今年河北共壓減煉鐵1726萬噸、煉鋼1422萬噸的產能。并將8-11月的任務，包括每個地區的公司的爐子，以及壓減的產能數字，都具體公布。

分析師指出，這次對于鋼鐵去產能，中央動了真格，地方政府和企業壓力很大。

現在國務院督查組已經下去，除了用現有手段外，環保等手段也可并用。規定環保必須達標，若不達標，可以停電停水停掉資金，“若我們把環保這條界線卡緊了，很多的不合格產能都需要去掉的，至少10%到20%的產能要去掉。”他說。

根據了解，四川今年供給側改革的意見提出到2017年全省要壓減420萬噸粗鋼產能。但是根據最新公示的去產能信息，這一目標提前到了今年10月31日前完成。

湖北供給側改革的意見也提出計劃3年去除200萬噸鋼鐵產能，但是湖北發改委公布的去產能公示信息是，今年9月底前要完成218萬噸鋼鐵去產能目標。

各地加大去產能力度，是因為至7月底，全國鋼鐵、煤炭行業去產能分別只完成全年任務的47%、38%。有消息指出，各個省份鋼鐵去產能進度不一，浙江等4個省份率先完成全年任務；河北等8個省份工作進度在10%-35%之間；10多個省份化解鋼鐵過剩產能工作尚未實質性啟動。

一邊恢復生產一邊拆爐子

盡管目前各地加大力度去除產能，但是因為鋼鐵價格高，利潤好，很多企業面臨著一邊恢復生產一邊去產能的尷尬局面。

比如河北唐山的安泰鋼鐵、興隆鋼鐵，今年已經恢復了生產，結束了去年以來數月停產的局面。

不過根據河北發改委的信息，今年唐山興隆公司要拆除450立方米爐子1個，涉及煉鐵產能52萬噸。唐山安泰鋼鐵拆除35噸的爐子1個，涉及產能是53萬噸。

長城鋼鐵集團九江線材公司涉及分別拆除480立方米爐子1個、50噸爐子一個，涉及煉鐵54萬噸、煉鋼70萬噸產能。不過根據21世紀經濟報道記者了解，該公司一直在持續生產。

唐山鋼鐵公司人士指出，每個企業有很多爐子，其實這次拆除的還是少數，但是對于已經恢復生產的企業，應該不是很積極。

21世紀經濟報道獲悉，8月25日河北唐山地區的鋼坯價格是每噸2350元，比上一日每噸增加40元。三級螺紋鋼每噸2540元，與上一日持平。一些鋼鐵公司人士指出，目前的價格可以確保每噸鋼掙600元，屬于較高利潤。

這恰恰是去產能中最大的矛盾，鋼廠在掙錢，很多停掉的廠又復產了，企業和地方政府都沒有十足的去產能動力。

有鋼鐵資深專家認為，一些中小鋼鐵企業雖然前期停產，但近期恢復了生產。停產的設備是淘汰，還是觀望等待恢復生產的機會，這實際是個市場問題。只要鋼價繼續走高，鋼廠很難真正做到徹底淘汰過剩產能。

當前鋼鐵企業，特別是國有鋼鐵大企業面臨的不僅是去過剩產能問題，而且更需要轉型發展，特別是發展非鋼產業，讓企業職工的過剩勞動力資源在經濟結構調整中得到合理再布局。“真正的難點不僅是資金問題，更是下崗職工如何實現再就業。”他說。

來源： 21世紀經濟報道

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