1-7月份，會員鋼鐵企業累計實現利潤163.48億元。8月中上旬，會員鋼鐵企業粗鋼累計日產量為175.54萬噸，推算全國粗鋼日產量為222.61萬噸，雖比7月份上升3.30%，但明顯低于二季度日產230.10萬噸的水平。9月份杭州g20峰會限產、唐山仍有三次限產方案以及在去產能組督查的背景下，鋼鐵產量仍難有大的增長。

g20杭州峰會中，鋼鐵去產能成為熱點，g20國家是主要的產鋼國，2015年全球粗鋼產量16.2億噸，g20成員國2015年粗鋼產量12.96億噸，占比接近80%，美國、日本等國均是產鋼大國。因此，g20去產能的本質，是全球主要產鋼國家之間的較量，是歐洲鋼鐵聯盟、七國集團(g7)向中國鋼鐵行業施壓的延續和再度發難。

目前，全球新一輪鋼鐵產能轉移已經在形成中，從歐洲鋼鐵企業倒閉，到美國鋼鐵行業減產(2015年美國鋼鐵產量同比下降10.5%)，再到中國鋼鐵消費增長已經進入峰值弧頂下行區，而印度、越南等國鋼鐵產量在逆勢增長。在全球鋼鐵減產的背景下，全球鋼鐵產業過剩是產業轉移表現出的不平衡發展表現。

而當前，中國鋼鐵產業發展將表現為總量下降和增量提質相結合的過程，需要制定相關政策。對于如何解決鋼鐵產能過剩的問題，北京大學國家發展研究院教授盧鋒認為，最為重要的還是由市場來決定，政府應綜合運用多種手段淘汰落后產能，不合規的鋼鐵企業必須退出。

來源： 中鋼協

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