4月8日至4月30日，中國科學院測量與地球物理研究所在陜西蒲城內府機場開展了chz-ii海空重力儀的安裝及地面試車，完成了海空重力儀的飛行試驗，成功獲取有效數據。

海空重力儀是海洋重力儀和航空重力儀的總稱，具有測量速度快、效率高等特點，是國際國內重點發展的尖端前沿技術。與早期的絕對式重力儀相比，它具有輕便、快速、可靠等優點，與只能在地表靜態使用的相對式重力儀相比，海空重力儀則可以應用于動態環境，實現對人員難以達到的沙漠、沼澤、山川、原始森林、河湖、海洋等地區的重力測量，例如可以安裝在飛機艦船等移動平臺上對地球重力進行測量。

chz-ii海空重力儀由測地所大地測量與地球動力學國家重點實驗室“海空重力與數據分析”研究團隊研制，該型儀器采用零長彈簧垂直懸掛結構，具有完全自主知識產權。經過前期的實驗室靜態測試及多次成功的海洋試驗后，終于進入了航空試驗階段。

本次試驗中，項目參與單位相關技術骨干積極合作，順利完成了方案制定、航線規劃、飛行數據采集、數據處理及初步評估等工作。此次飛行試驗共完成4個飛行架次，兩個測區26條測線，里程超過2000km，初步處理結果表明，本次航空測量達到預期試驗目標。

chz-ii海空重力儀的成功研制打破了我國高精度重力儀長期依賴進口的局面，邁出了chz-ii海空重力儀從海洋走向航空的堅實步伐。該項目得到國家重大科學儀器設備研制專項的支持。

海洋重力儀（marine gravimeter）是測量海洋重力加速度的儀器，指船艦上或潛水艇內使用的重力儀，一般指船載走航式海洋重力儀。它由重力傳感器、陀羅平臺、電子控制機柜等組成。在海洋中勻速直線航行條件下，連續地進行重力測量，由于儀器安放在運動的船體上，受到垂直加速度和水平加速度以及基座傾斜的影響很大。

一般來講，海洋重力儀與陸地重力儀在原理結構上并沒有根本區別。但海洋重力儀是在航行的載體上工作，經常受到由海浪引起的垂直和水平加速度的擾動。由于海洋重力儀測量值為當地重力與重力基準點的偏差，其數值變化幅度并不十分巨大，而海浪運動造成的垂直方向上加速度可能非常大，這就造成擾動加速度的幅度可能比儀器所要測量的重力加速度大幾萬倍甚至幾十萬倍。因此，海洋重力儀傳感器必須具有良好的抗擾動能力。

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