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國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口今晚開(kāi)啟 油價(jià)有望重回“5元時(shí)代”

2024-05-15 05:00:06 來(lái)源: 作者/編輯: 瀏覽次數(shù):8767 手機(jī)訪問(wèn) 使用手機(jī)“掃一掃”以下二維碼,即可分享本文到“朋友圈”中。

近期,國(guó)際油價(jià)仍處低迷態(tài)勢(shì)。

這與凍產(chǎn)協(xié)議暫無(wú)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,美國(guó)庫(kù)存上漲,原油產(chǎn)量創(chuàng)新高等因素有關(guān)。同時(shí),另一值得關(guān)注的原因是,美國(guó)大選后特朗普的石油政策使得市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)過(guò)剩擔(dān)憂情緒加重。

基于此,多家研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為,11月16日24時(shí),國(guó)內(nèi)本輪成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí),成品油價(jià)格將迎來(lái)下調(diào)。

成品油分析師對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,本計(jì)價(jià)周期以來(lái),國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下滑走勢(shì),受此影響變化率持續(xù)低位震蕩,下跌預(yù)期表現(xiàn)濃厚。預(yù)計(jì)11月16日24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)最大跌幅將震撼來(lái)襲,這也是2015年1月26日調(diào)價(jià)以來(lái)的最大跌幅。

據(jù)悉,今年來(lái)我國(guó)汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷了四次下調(diào)、七次上調(diào)、四次擱淺、六次因國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”而不調(diào)整。至此,年內(nèi)我國(guó)汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別上漲了每噸670元和645元。

特朗普勝選引原油價(jià)格波動(dòng)

近期國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)下跌。截至11月14日收盤(pán),紐約商品交易所12月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌0.09美元,收于每桶43.32美元,跌幅為0.21%。2017年1月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌0.32美元,收于每桶44.43美元,跌幅為0.72%。

特朗普意外當(dāng)選使得近期大宗商品大幅波動(dòng)。

分析師對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,特朗普主張為油氣工業(yè)松綁,支持在所有有油氣資源的地方開(kāi)發(fā),并通過(guò)加大美國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)量阻止opec在油氣板塊繼續(xù)發(fā)號(hào)施令,若未來(lái)美國(guó)原油產(chǎn)量繼續(xù)增加,將會(huì)使現(xiàn)在本身供大于需的原油市場(chǎng)雪上加霜。

在張津看來(lái),特朗普傾向的強(qiáng)勢(shì)美元和提升美國(guó)原油產(chǎn)量的政策,都使得近期原油基本面利空因素增多,美元通脹預(yù)期加強(qiáng)公債收益率上升使得美元指數(shù)升至100上方,國(guó)際原油探至9月以來(lái)新低,多頭寄希望于11月30日歐佩克凍產(chǎn)會(huì)議。

不過(guò),近期歐佩克國(guó)家持續(xù)增加的產(chǎn)油量使得一些機(jī)構(gòu)對(duì)凍產(chǎn)協(xié)議能否達(dá)成持懷疑態(tài)度。

國(guó)際能源署11月10日發(fā)布的石油市場(chǎng)月度報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告)顯示,10月份歐佩克原油產(chǎn)量連續(xù)第五個(gè)月增長(zhǎng)。尼日利亞和利比亞產(chǎn)量回升,伊拉克原油日產(chǎn)量達(dá)到459萬(wàn)桶的歷史新高點(diǎn),歐佩克10月份原油產(chǎn)量創(chuàng)下紀(jì)錄新高,預(yù)計(jì)11月份產(chǎn)量將保持在高位。

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,10月份歐佩克原油日產(chǎn)量3383萬(wàn)桶,比9月份增加23萬(wàn)桶,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出歐佩克提議的產(chǎn)量區(qū)間上限。如此高的產(chǎn)量水平意味著歐佩克需要把日產(chǎn)量削減83萬(wàn)~133萬(wàn)桶,產(chǎn)量水平才會(huì)降至其在阿爾及爾會(huì)議上達(dá)成的產(chǎn)量上限。

國(guó)際能源署認(rèn)為,難以預(yù)測(cè)歐佩克11月30日會(huì)議的結(jié)果,但可以看到的是這項(xiàng)任務(wù)很艱巨。

國(guó)內(nèi)油價(jià)將回歸“5元時(shí)代”

國(guó)際原油價(jià)格的下跌,也將反映到我國(guó)成品油價(jià)上。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)模型顯示,截至11月14日收盤(pán),國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日,參考原油變化率為-9.78%,對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)320元/噸,折合升價(jià)為92#/93#汽油下調(diào)0.25元,0#柴油下調(diào)0.27元,調(diào)價(jià)窗口為11月16日24時(shí)。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理,在本次調(diào)價(jià)之前,今年國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)幅度最大的一次出現(xiàn)在8月,汽柴油價(jià)格每噸降幅分別為220元和215元。

徐娜表示,若本輪油價(jià)下調(diào)正式落實(shí),本次幅度堪稱年內(nèi)最大跌幅,同時(shí),也是2015年1月26日調(diào)價(jià)以來(lái)的最大跌幅,彼時(shí)汽柴油跌幅分別為365元/噸,350元/噸。

這也將降低消費(fèi)者出行成本。徐娜測(cè)算表示,歷經(jīng)本次調(diào)價(jià),國(guó)內(nèi)大多數(shù)地區(qū)汽油價(jià)格將重新回歸“五元時(shí)代”。以月跑2000公里,百公里油耗為10l的小型私家車為例,本輪調(diào)價(jià)落實(shí)后,到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前,即11月30日24時(shí)之前,消費(fèi)者用油成本將降低25元。

在下輪成品油調(diào)價(jià)預(yù)判上,張津表示,原油現(xiàn)貨均價(jià)自周期初期的44.91美元/桶下探至現(xiàn)行的43.983美元/桶,而布倫特現(xiàn)貨價(jià)格探至44美元/桶下方,現(xiàn)貨均價(jià)已跌至42.57美元/桶,較本輪周期均價(jià)相差1.4美元/桶,即下輪調(diào)價(jià)仍存下調(diào)預(yù)期。對(duì)于此后的國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì),張津認(rèn)為,近期原油的大漲大跌都集中體現(xiàn)在大國(guó)博弈中,雖近期產(chǎn)油國(guó)產(chǎn)量再創(chuàng)新高,實(shí)際更多的是為提升自己在凍產(chǎn)會(huì)議中的話語(yǔ)權(quán),opec如想重新獲取國(guó)際原油的定價(jià)資格,凍產(chǎn)會(huì)議成效將成為關(guān)鍵。

此外,在張津看來(lái),雖預(yù)期美國(guó)原油產(chǎn)量加大,但美國(guó)頁(yè)巖油成本較高,原油低于45美元/桶時(shí)美原油鉆井?dāng)?shù)下滑也表明過(guò)低的原油價(jià)格不符合美國(guó)的能源政策;近期市場(chǎng)聚焦11月底維也納凍產(chǎn)會(huì)議和12月4日意大利公投,相關(guān)結(jié)果將引起國(guó)際原油大幅波動(dòng),預(yù)計(jì)近期原油仍將在42~46美元/桶區(qū)間盤(pán)整。

預(yù)測(cè)·跌幅

成品油分析:預(yù)計(jì)11月16日24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格年內(nèi)最大跌幅將震撼來(lái)襲,同時(shí),也是2015年1月26日調(diào)價(jià)以來(lái)的最大跌幅。

預(yù)測(cè)·價(jià)格

對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)320元/噸,折合升價(jià)為92#/93#汽油下調(diào)0.25元,0#柴油下調(diào)0.27元,調(diào)價(jià)窗口為11月16日24時(shí)。國(guó)內(nèi)大多數(shù)地區(qū)汽油價(jià)格將重回“五元時(shí)代”。

預(yù)測(cè)·走勢(shì)

分析師張津:近期市場(chǎng)聚焦11月底維也納凍產(chǎn)會(huì)議和12月意大利公投,相關(guān)結(jié)果將引起國(guó)際原油大幅波動(dòng),預(yù)計(jì)近期將在42~46美元/桶區(qū)間盤(pán)整。

來(lái)源: 每日經(jīng)濟(jì)新聞

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