從無人機到無人汽車，從水上無人艇到水下無人潛航器，從工業機器人系統到空間站機器人，從無人智能家居到無人智慧城市交通管理平臺，以往局限于實驗室探索研究的無人系統，逐漸走進大眾視野，目前正在快速進入一線應用層面，其發展逐漸進入“井噴”時代，為公共服務和個人生活帶來“顛覆式”改變。

交通運輸供給側結構性改革是新時代交通運輸工作的主線。利用“互聯網+”、物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術，培育發展交通運輸新技術、新模式、新業態，發展壯大新動能，推動交通與產業融合發展，已經成為深化交通運輸供給側結構性改革的重要舉措。交通運輸部部長李小鵬在全國交通運輸工作會議上，9次提到了自動駕駛或者無人駕駛，可見管理者的高瞻視野。交通運輸行業近半年來密集出臺的多項扶持政策、指導意見和規范文件，無不彰顯了行業主動擁抱新動能，實現融合發展的決心意志。

4月24日，“無人系統與未來交通”講座在交通運輸部管理干部學院報告廳舉行。無人系統、人工智能、清潔能源、智慧交通，一系列影響未來交通發展方向的前沿科技，成為此次講座核心議題。以中國工程院院士樊邦奎領銜的專家學者和創新團隊，向交通運輸行業展示了如何借助前沿科技力量，推進交通運輸轉型升級，推動交通運輸由大到強的轉變。

中國工程院院士樊邦奎發表了以《無人機發展及其安全管理》為題的主題報告，闡述了無人機領域最新發展動向，分享了無人機科技進步將如何帶動和引領未來交通。

樊邦奎表示，無人機發展與新興信息技術產業密切相關。人工智能、大數據、云計算、物聯網等新興信息技術產業發展，正在深刻影響著無人機技術的變革。尤其是人工智能將顛覆性地提升無人機應用能力，對無人機的發展有著核心的引領作用?！爱斍?，以低空空域為依托，面向民用領域，大力發展民用無人機已成為大勢所趨?！?/p>

樊邦奎提出，要利用我國信息基礎設施，解決無人機管理問題。包括移動基礎設施，廣播電視基礎設施，衛星基礎設施，互聯網基礎設施，都可以提供無人機的基本測控通信網，最終形成覆蓋全國的無人機組網監控和飛行管理系統。他還特別指出通航產業的未來在于無人機發展，必須要改革現行的低空管理模式，開展無人機低空空域開放，為無人機飛行創造條件。

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