路透專欄分析師周四(12月8日)指出，美國當前汽油消費增速創下逾10年最快，因價格下跌及經濟擴張雙重利好引發需求大增。但在2014年至2016年初間油價大跌對美國汽油消費的提振可能在2017年開始消退。

諸多不確定性制約消費

該分析師認為，要幫助油市在2017年恢復平衡，石油輸出國組織(opec)需依賴美國汽油及其它油品消費持續增長，還需仰仗新興市場的需求更快增長。

汽油需求取決于美國國內生產總值(gdp)的繼續增長，而經濟擴張已變得越來越趨向成熟，而且向新政府的過渡也給經濟注入了一大不確定性。

但汽油需求也有可能受到汽油價格走勢的影響，目前汽油價格在逐步上漲而非下滑。過去兩個月，美國汽油零售價較上年同期上漲，為2014年中期油價開始暴跌以來的首次。

如此一來，石油輸出國組織(opec)可能不得不高度仰賴明年餾分油、航煤等其他燃油及新興市場的需求增長。

2016年汽油需求受提振

據美國能源信息署(eia)最新預估，2016年汽油日消耗量料增長13萬桶左右。消費增幅已減緩至2015年每日約26萬桶的一半左右，但由于基線較高，所以持續增長也意味著燃油需求的潛在力度。

據eia估計，2015/16年間，消費已跳增近40萬桶/日，或復合年率近增長2.2%。雖然這樣的增幅看似不多，但也將是2001/02年以來最快的兩年增速。

這三個汽油消費增長異常強勁的階段，都伴有經濟擴張和低能源價格兩個特征。就業增長、休閑出行增多、以及選用大排量汽車，都刺激了能源消費，抵消了所有車型在節能方面的進步。

2017年汽油消費將放緩

eia目前預測，2017年汽油消費增長將放緩至只有6萬桶/日，雖然這個數據的增幅和基數都可能會大幅修正。汽油需求預測往往存在很大不確定性，比如2016年年初以來的預測都經過大幅修正。

但eia最新公布的汽油消費高頻數據顯示，9月汽油消費繼續以較上年同期超過2%的速度增長。美國聯邦公路管理局公布的交通流量數據顯示，每年汽車行駛里程繼續以超過2%的速度穩定增長。

目前汽車行駛里程增長速度為2000年以來最快，而2005-2014年期間則增長緩慢甚至下滑。

汽油消費易受價格影響

據最新的計量經濟學研究顯示，汽油消費或許比原先認為的更容易受價格變動的影響。

經濟學家christianebaumeister和lutzkilian今年稍早在一份論文中指出，美國汽油消費量一直在迅速回升，這種回升在原油和汽油價格于2014年下半年大跌之前早就出現了，但汽油價格的下跌無疑有助于汽油消費量的持續增長。

該論文還指出，國際油價大跌后，美國汽油消費量的增長，對恢復平衡所起的作用雖然不大，但卻非常重要。如果不是因為美國的駕車需求和燃油消費量加速增長，油價的跌幅應該要比實際大得多。

來源： 匯通網

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