隨著我國第一批新能源汽車動力電池置換期將至，廢舊電池回收、處理問題成為行業難題。在天津高新區，北京賽德美資源再利用研究院建設的示范工廠正在進行動力電池回收處理設備的進場和安裝，5月份這里將啟動試生產。

電池全自動拆解無污染效率高

記者在賽德美位于海油大道上的工廠中看到，一個猶如鋼鐵巨獸般的大型機器處于廠房的中心地帶，這就是該公司自主研發的“單體電池全自動拆解生產線”。北京賽德美資源再利用研究院有限公司副總經理郭杰告訴記者，“我們將在今年上半年實現第一條生產線的設計產能，年處理能力約為4000噸。下半年開始建第二條三元鋰電池的生產線，第三條磷酸鐵鋰電池生產線，全部建成以后，年處理能力將達到12000噸。”

據郭杰介紹，他們的生產能力能夠基本滿足京津冀地區對廢舊動力電池的回收處理需求。而讓他們有底氣做這件事的原因是，其“單體電池全自動拆解生產線”可以做到國內同類生產線做不到的全自動精細分解?！拔覀儾捎眉兾锢淼姆椒ǎ馨褑误w電池拆解成殼體、隔膜、電解液、正極粉、負極粉、銅和鋁這七種可回收、可利用的資源，實現動力電池的無害化處理和資源的循環利用”，郭杰說。

與目前傳統的處理廢舊動力電池的濕法冶金工藝相比，賽德美的“物理方法”，不僅可以做到無污染，而且在回收率上也大大提高。郭杰告訴記者，“按重量計算電池的回收利用率可以達到90%以上，‘濕法冶金’工藝處理三元鋰電池可以做到百分之四十幾的回收率，處理磷酸鐵鋰電池只有不到30%的回收率?！?/p>

良好產業生態吸引企業落戶

北京賽德美2016年成立，致力于廢舊動力電池回收利用技術的研發應用。經過兩年的設計、研發、試驗到成型，“單體電池全自動拆解生產線”即將在天津高新區投用。而當初之所以選擇天津高新區未來科技城核心區建廠，與這里的區位和產業優勢是分不開的。郭杰說，“高新區打造新能源汽車產業鏈的總體布局與我們公司的發展規劃不謀而合，特別是區域電池行業的快速發展，讓我們看到了廣闊的資源和市場?！?/p>

據了解，今年3月，天津高新區華苑產業區獲批新能源（儲能電池）產業示范基地，一套包含研發設計、電池材料到電池生產及應用的完整產業鏈正逐步形成。這里不僅有力神、巴莫科技、匯安匯等電池材料及研發制造領域的龍頭企業，還聚集了國能、華泰等整車制造企業。在這個產業鏈上，天津賽德美在區域內部或周邊就可以完成電池回收、原材料采購、產品銷售，節省了大量物流成本。而有天津賽德美參與動力電池的回收處理利用環節，也將進一步補全區域的產業鏈，促進產業沿著可持續發展的道路繼續前行。

郭杰表示，賽德美將在天津高新區實現產業化的起步，服務好京津冀地區的動力電池回收處理和再利用工作，并且在打磨完善整套模式后，進而將之推廣至全國。

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