2016年底到2017年初，由于鋼材價格走高等因素，國內掛車行業有過一輪漲價。近期受國家去產能政策和地條鋼工廠大量關停的影響，鋼材市場漲迎來了一波新的漲價潮。受此影響，國內掛車行業近期因無法消化原材料上漲的成本壓力，也相應的提高了產品的售價，漲幅在2-3千元。

●今年粗鋼去產能5000萬噸5月底已經完成84.8%

5月12日國家發展改革委發布了2017年鋼鐵煤炭去產能實施方案，2017年全國將退出粗鋼產能5000萬噸左右。截至5月底，全國已壓減粗鋼產能4239萬噸，實現年度目標任務的84.8%。

2017年全國將退出粗鋼產能5000萬噸左右

其中河北省2017年將壓減煉鋼產能1562萬噸、煉鐵產能1624萬噸，完成4家“僵尸企業”出清。加快廊坊、保定、張家口鋼鐵產能全部退出和承德、秦皇島鋼鐵產業部分退出。今年，保定市鋼鐵產能全部退出，廊坊市退出1家鋼鐵企業。到2020年，廊坊、張家口成為“無鋼市”。1至7月河北省壓減煉鐵產能1226萬噸、煉鋼產能1053萬噸，分別完成年度任務75.5%、67.4%。

●北方多地采暖季鋼鐵限產50%將大幅減少鋼鐵供給

根據《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》中的相關規定，2017年11月15日至2018年3月15日(采暖季)期間，京津冀及周邊地區水泥、磚瓦窯、鑄造、炭素、醫藥、農藥、火電、鋼鐵行業將實施生產調控措施。

京津冀及周邊地區幾個鋼鐵大市采暖季將限產50%

鋼鐵企業實施分類管理，按照污染排放績效水平，制定錯峰限停產方案。石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城市，采暖季鋼鐵產能限產50%，以高爐生產能力計，采用企業實際用電量核實。

以唐山市為例，唐山地區粗鋼產能合計約1.2億噸，對高爐限產幅度預計達到50%，在采暖季持續的四個月中，合計將影響粗鋼產量約2000萬噸，平均每月500萬噸，占全國每月鋼產量的7.5%。

●國家大力打擊地條鋼涉及產能1.19億噸

目前鋼鐵產量和訂單增加，與國家打擊“地條鋼”有很大關聯。“地條鋼”指的是以廢鋼鐵為原料、經過感應爐等熔化、不能有效地進行成分和質量控制生產的鋼及以其為原料軋制的鋼材。

全國大量地條鋼企業被取締，涉及產能1.19億噸

中國鋼鐵工業協會4月發布消息指出，全國各省區已清理出“地條鋼”企業共500多家，涉及產能1.19億噸。今年5月初，9部位聯合牽頭成立取締“地條鋼”專項督查組，5月2日至5月25日巡查30個省市自治區，確保各地地條鋼的取締工作，防止已取締的“地條鋼”生產企業沒有死灰復燃、異地轉移和“以停代關”的情況。

●鋼材價格一天一漲中小企業面臨原材料和環保的雙重壓力

7月份國內鋼材價格整體保持上漲趨勢，受地條鋼去產能的影響，市場供應量減少，同時鋼材原材料成本持續上漲，加上環保檢查部分鋼廠檢修，導致當月鋼材價格持續上漲。

今年我國基礎建設穩步增長，助推了市場對于鋼材的需求

基建穩增長，汽車家電穩定進一步帶動需求擴張。由于供給側結構性改革戰略的提出，鋼鐵行業去產能、提高產能利用率的趨勢是不可逆的，因此在這一階段，鋼價總體將是上漲態勢，鋼鐵行業將維持高盈利水平。

在鋼材價格持續上漲的背景下，部分制造業的中小企業開始面臨更大的生存壓力，加之今年的環保壓力，下半年可能會出現一批倒閉潮。同時，在高額利潤的驅使下，部分地區的地條鋼生產企業死灰復燃。

●受原材料和零部件價格上升影響掛車迎來集體漲價

受原材料和零部件價格上升影響，掛車行業在8月發生了一波漲價。據悉，梁山整個工業園區的掛車廠都已經集體漲價了，原因主要是環保督察壓力太大，很多小型零部件制造企業，鑄造企業被查封，鋼廠也在節能減排，導致零部件原材料價格上升，掛車生產制造成本直線增加，不得不漲價。

在環保政策不斷加大執行力度的情況下，鋼材價格下半年依舊看漲，而且除了采暖季限產外，之后還有十九大召開，全運會的舉辦，北方幾個省市或繼續加大環保力度，相關行業的產能還可能受到影響。

來源：慧聰網

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