據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，針對(duì)近日神戶制鋼發(fā)生的偽造產(chǎn)品數(shù)據(jù)丑聞，包括豐田、日產(chǎn)和馬自達(dá)在內(nèi)的日本汽車制造商正在展開調(diào)查，以了解這些問(wèn)題金屬材料是否給自己的汽車產(chǎn)品安全性能帶來(lái)了不良影響。

近日，作為日本第三大鋼鐵制造商的神戶制鋼公司(kobesteel)對(duì)外表示，其員工篡改了部分金屬鋁和銅制品的強(qiáng)度、耐用性等與材料性能相關(guān)的數(shù)據(jù)。這些金屬制品被普遍用于飛機(jī)、汽車、甚至太空火箭的制造中。

神戶制鋼表示，從2016年9月份開始到2017年8月份，大約有4%的金屬鋁和銅產(chǎn)品被錯(cuò)誤地標(biāo)注為規(guī)格參數(shù)來(lái)滿足客戶要求。

豐田汽車公司表示，神戶制鋼違反合規(guī)性原則的做法是一個(gè)“嚴(yán)重問(wèn)題”，并表示自己正在努力確認(rèn)有哪些汽車產(chǎn)品可能會(huì)受到這一問(wèn)題的影響。據(jù)了解，來(lái)自神戶制鋼的金屬材料已經(jīng)被豐田用于制造汽車引擎罩、后門和周邊框架結(jié)構(gòu)。豐田還表示，這些問(wèn)題材料主要被供給日本國(guó)內(nèi)的制造廠使用，其他地區(qū)工廠的產(chǎn)品不受此影響。

日產(chǎn)汽車表示，其正在對(duì)產(chǎn)品性能進(jìn)行緊急檢查，因?yàn)檫@些材料被用于諸如引擎罩之類的零部件制造中。這些零部件很有可能會(huì)危及行人的安全。

本田汽車表示，這些問(wèn)題金屬材料被用于汽車車門和引擎罩的制造中。

而馬自達(dá)、三菱、鈴木和斯巴魯則表示，自己正在檢查確認(rèn)有哪些汽車產(chǎn)品使用了神戶制鋼此類問(wèn)題材料，以及是否會(huì)對(duì)汽車的安全性能帶來(lái)不良影響。

神戶制鋼表示，他們?cè)趯?duì)2016年9月份至2017年8月份期間的產(chǎn)品進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了數(shù)據(jù)造假問(wèn)題。并補(bǔ)充稱，目前還沒(méi)有收到相關(guān)產(chǎn)品發(fā)生安全問(wèn)題的報(bào)告。據(jù)了解，此次受影響的產(chǎn)品約占這家公司鋁、銅材，鋁鑄件和鍛件出貨量的4%。

這家日本金屬和合金生產(chǎn)商表示，這些產(chǎn)品已經(jīng)被交付給大約200家企業(yè)用戶，但其沒(méi)有透露具體的用戶名字。目前還不清楚所有用戶是否都收到了偽造數(shù)據(jù)的材料。根據(jù)彭博社匯編的數(shù)據(jù)來(lái)看，通用汽車和福特汽車公司也是神戶制鋼的下游用戶。

上周日，神戶制鋼公司執(zhí)行副總裁梅原直人(naotoumehara)對(duì)外表示，神戶制鋼下屬的四家本地鋁加工廠都存在系統(tǒng)性的數(shù)據(jù)造假問(wèn)題。其中部分問(wèn)題早在十年前就已經(jīng)開始出現(xiàn)了。

在截至2017年3月份的上一財(cái)年中，神戶制鋼生產(chǎn)的金屬鋁和金屬銅產(chǎn)品銷售額下降6.4%，至3233億日元(約合28.7億美元)，其經(jīng)常性利潤(rùn)下降21%，至1.123億美元。

據(jù)了解，這家總部位于神戶的公司一直在擴(kuò)大自己的鋁產(chǎn)品規(guī)模，因?yàn)槠囍圃焐淘絹?lái)越多地選用比鋼更輕的材料，從而讓汽車產(chǎn)品能夠滿足更為嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)定。

來(lái)源：騰訊汽車

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。