共享單車、共享汽車、共享充電寶、共享雨傘、共享睡眠艙……近幾年，共享經濟高速發展。據統計，2016年中國共享經濟市場規模接近4萬億元，增長率為76.4%。然而，僅2017年就有近30家企業已倒閉，其中，9家共享企業成立不足1年。

共享經濟是一種利用互聯網工具整合線下閑散資源的“好經濟”，本身沒有問題。但為何會出現不少共享企業倒閉、尤其是不足1年就倒閉？筆者以為，主要原因是先天不足，從企業決策、到細分市場再到制度環境，都沒有為共享企業“長壽”提供足夠有力的支撐。

眾所周知，共享經濟是一種新經濟，很多企業只能自己摸索前行，經營風險相對較大。這是部分共享企業“短命”的客觀原因，也是共享經濟發展需要付出的一種代價。然而部分企業缺乏理性，或看到先行者很風光，或看到風投很瘋狂，或看到押金監管有漏洞，盲目進入共享領域企圖分一杯羹，卻沒有預料到共享經濟領域競爭慘烈。尤其是，部分企業推出的共享充電寶、共享雨傘、共享馬扎、共享遛娃小車等奇葩產品，表面上看符合共享經濟的特點，其實對公眾來說可有可無，現實意義并不大，這類企業倒閉是遲早的事。

另外，政策法規不完善也是部分企業“短命”的原因。以押金為例，共享企業幾乎都收取用戶押金，按說不能動用客戶的錢，然而很多企業卻利用這筆錢瘋狂擴張，最終導致資金鏈斷裂，企業倒閉、押金難退。目前只有共享單車押金被規定，但實際操作很不理想。如果早就針對共性問題完善政策和監管，或不會出現這么多企業倒閉。

即便部分企業倒閉，但共享經濟仍將前行。希望從監管者到共享企業以及風投們，都能從倒閉案例或“短命”案例汲取教訓，盡量減少這類現象重演。（馮海寧 摘編自12月20日華商報）

轉自：國際商報

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