今天，上海地鐵發布消息表示，上海首條全自動無人駕駛apm浦江線通過試運營專家評審。浦江線采用全自動膠輪路軌apm無人駕駛系統，這是這一制式城市軌道交通系統首次納入上海地鐵網絡，與8號線終點站沈杜公路站形成了支線換乘方式。
小編了解到，apm系統在世界范圍內有廣泛應用，最大特點在于全自動運營，如法國雷恩apm地鐵線、新加坡盛港線、阿聯酋迪拜機場線、臺灣內湖線等，以及國內的北京機場聯絡線和廣州珠江新城apm均采用該制式運營。
apm浦江線工程始于8號線終點站沈杜公路站，止于匯臻路站，全長約6.7公里，全線設沈杜公路站、三魯公路站、閔瑞路站、浦航路站、東城一路站、匯臻路站6座車站，均為高架站。
此外，國內首次使用apm300系統新型列車，采用全自動無人駕駛系統運行，使用最高等級模式運營，降低行車間隔、實現高頻次發車，在提升運能的同時可進一步減少候車時間。列車運行由列車自動控制系統和監視系統運行車輛并保證安全。
據悉，上海地鐵第一條線路上海軌道交通1號線于1993年5月28日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車后中國大陸第3個投入運營的城市。
來源：it之家
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