據海關統計，今年1月份，中國貨物貿易進出口總值2.51萬億元，比去年同期增長16.2%。其中，中國對“一帶一路”沿線國家合計進出口6948.8億元。

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（圖片來源：互聯網）

專家表示，中國與“一帶一路”沿線國家經貿合作緊密，2017年以來取得了豐碩成果。

重大工程項目穩步推進

“過去的一年，‘一帶一路’建設在貿易、投資和金融方面都取得了很大的成就。”商務部國際市場研究部副主任白明接受《中國貿易報》記者采訪時表示，去年5月“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京成功召開，說明了“一帶一路”倡議被越來越多的沿線國家所接受。

商務部新聞發言人高峰近日在例行新聞發布會上介紹，2017年，中國與“一帶一路”沿線國家貿易額達7.4萬億元，同比增長17.8%，增速高于全國外貿增速3.6個百分點。其中，出口4.3萬億元，增長12.1%；進口3.1萬億元，增長26.8%。中國企業對沿線國家直接投資144億美元，在沿線國家新簽承包工程合同額1443億美元，同比增長14.5%。

不僅是從總體上，“一帶一路”沿線國際合作重大工程項目建設也在有序推進，開工、完工項目不斷增加，基礎設施互聯互通項目進展迅速。白明認為，以中緬原油管道、肯尼亞蒙內鐵路、亞馬爾液化天然氣項目為代表，“一帶一路”沿線重大工程項目成果尤為豐碩。

2017年4月10日，中緬原油管道正式投入運行，中緬油氣管道是“一帶一路”倡議在緬實施的“先導項目”，能夠有效緩解中國西南地區油品緊張局面，同時促進中緬兩國經貿關系、推動東南亞區域經濟發展，乃至更廣泛領域互利合作。

同年5月31日，肯尼亞蒙內鐵路建成通車；7月15日，印度尼西亞雅萬高鐵瓦利尼隧道工程正式開工；8月4日，有著“非洲三峽工程”之稱的安哥拉卡庫洛卡巴薩水電站開工；10月6日，阿根廷高查瑞光伏電站在阿北部胡胡伊省高查瑞開工；12月21日，中泰鐵路一期工程開工……這些重大工程項目為“一帶一路”沿線國家帶來福祉。

貿易暢通未來可期

海關總署近日制定出臺《推進“一帶一路”沿線大通關合作行動計劃（2018—2020年）》（以下簡稱《行動計劃》）。白明強調，該《行動計劃》為落實國家推進“一帶一路”建設有關部署，充分發揮大通關合作在促進“一帶一路”設施聯通和貿易暢通中的基礎性和關鍵性作用，將進一步提升沿線貿易安全和便利水平。

“發達國家整體上通關水平比較高，但‘一帶一路’沿線國家的基礎設施水平相對比較落后，通關便利化水平低，管理水平也較弱。”白明解釋，因此中國不僅要提高本國的通關便利化水平，也需要改善“一帶一路”沿線國家的通關設施。這樣才會更加進一步促進“一帶一路”國家間的合作。

據商務部透露，今年為推進“一帶一路”建設，需在以下4個方面開展工作：一是加強與有關國家的戰略和規劃的對接；二是通過雙邊、多邊等協定進一步提高貿易投資便利化的水平；三是繼續完善公共服務體系，更新發布具體國家的投資指南；四是指導企業有效防范和化解風險。中方將繼續堅持與“一帶一路”有關國家共商共建共享的原則，努力激發各類企業的活力，全面提升各領域經貿合作的水平，推動“一帶一路”有關國家互利共贏、共同發展。

據了解，在“一帶一路”建設中，金融領域發展與合作空間很大。近日，招商局港口控股有限公司及普洛斯洛華中國海外控股（香港）有限公司“一帶一路”公司債券在深交所成功發行，成為市場首批公開發行的“一帶一路”熊貓公司債券。此次首批發行的兩只“一帶一路”熊貓公司債募集資金均跨境使用，切實有效地服務“一帶一路”沿線區域建設，助力國家“一帶一路”倡議順利實施。

深交所有關負責人表示，這會更積極推動資本市場更好地服務“一帶一路”建設，積極推動資本市場形成全面開放新格局。“這也會促進‘一帶一路’建設五通中的資金融通，有了資金的支持，從而可實施更多的合作項目。”白明說。（記者 周東洋）

轉自：中國貿易報

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