近年來，人們生活水平提升，機動車數量持續增長，隨之產生的尾氣排放也越發引起關注，關于汽車尾氣檢測的儀器設備開始被交通等執法部門廣泛使用。2月28日上午，荊門環境執法人員在天鵝路西端開展機動車遙感監測行動，首次利用尾氣遙感監測車對道路行駛機動車污染物排放情況進行實時監測。

統計數據顯示，當日上午，執法部門共對300余輛機動車進行了監測，車輛類型以小型客車為主，小型貨運車輛其次，排放情況較好。據相關人員介紹，機動車尾氣遙感監測是利用光譜技術對行駛車輛尾氣排放進行實時監測，可快速得到監測結果。如今，道路遙感監測是機動車污染防治的重要措施，是最直接、準確了解掌握城市機動車排放污染情況的重要辦法。

據相關了解，截至2016年底，全國約有70余個城市應用尾氣遙感監測設備開展道路車輛尾氣檢測；全國已建設機動車遙感監測設備400余臺（套），其中固定式遙感監測設備150 余臺（套），移動式遙感監測設備250 余臺（套）。可見，汽車尾氣治理已經成為環境治理工作的重要一環，而遙感監測設備的使用則為尾氣監測工作提供了有效的設備支撐。

不僅如此，近年來各省應對尾氣問題，也紛紛在標準方面給予很大支持。海南省政府辦公廳下發《關于加強高污染排放機動車管理的通知》，明確從2016年11月1日起，對高污染排放機動車實行全省全區域全時段禁止通行。違者將面臨扣3分和罰款100元的處罰；2014年，交通部、環境保護部提出擬在全國開展汽車檢測與維護（i/m）制度，截至2017年，江蘇、陜西和南京、西安、寧波等省市相繼出臺了汽車檢測與維護（i/m）制度。

除此之外，環保部針對現階段我國汽車尾氣排放狀況，于2017年3月發布國家環境保護標準《汽車污染物排放限值及測量方法（遙感檢測法）》（征求意見稿），對測量方法、儀器安裝、排放限值等進行了嚴格規定，切實為尾氣監測工作提供依據。

總體而言，如今國家正在不斷收緊機動車尾氣排放監測標準，同時大力推進新能源開發，淘汰尾氣排放超標機動車，為大氣污染防治上了一道堅實的“大門”。從我國“十三五”規劃來看，國家在環境保護領域的支持和力度明顯加大，針對我國機動車市場越來越龐大現狀，未來，機動車尾氣排放治理仍要嚴格監督執行。

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