7月27日，工信部就《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批）征求意見，名單包括格林美、光華科技、華友鈷業(yè)等上市公司或其子公司。業(yè)內(nèi)人士認為，自2009年以來，國家已相繼頒布出臺數(shù)十項電池回收相關(guān)規(guī)章政策，第一批企業(yè)白名單目錄落地將加快2020年以前動力電池回收實現(xiàn)商業(yè)化。

多家上市公司在列

根據(jù)名單，目錄企業(yè)包括衢州華友鈷新材料有限公司（簡稱“華友衢州”）、贛州市豪鵬科技有限公司、荊門市格林美新材料有限公司、湖南邦普循環(huán)科技有限公司、廣州光華科技股份有限公司。

天眼查顯示，華友衢州為華友鈷業(yè)控股子公司。華友鈷業(yè)2017年年報稱，公司積極布局回收利用的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用研究，正在形成從古礦原料、鈷化學(xué)品、三元前驅(qū)體、鋰電正極材料到資源循環(huán)回收利用的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。公司此前還設(shè)立了衢州華友資源再生科技有限公司，總投資2.88億元，可處理鈷酸鋰廢舊電池8500噸/年，三元電池廢料5.6萬噸/年。

格林美則計劃募集資金總額不超過29.5億元，用于投資動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目，包括電池拆解循環(huán)利用、三元鋰電池材料分解再利用以及電池包再造等，同時將在荊門建設(shè)年產(chǎn)5萬組車用和5萬組梯次利用動力電池封組生產(chǎn)線。目前，格林美在全國已經(jīng)建立6個拆解回收中心，也成立了第一條動力電池的拆解線和建立了正極材料生產(chǎn)的智能制造車間。

光華科技近日接受投資者訪問時表示，今年5月，公司以自有資金設(shè)立珠海中力新能源科技有限公司，通過開展鋰電池的梯級利用、回收、拆解及再制造等業(yè)務(wù)，加快公司在新能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展和戰(zhàn)略布局。

加快實現(xiàn)商業(yè)化

在雙積分政策激勵下，我國動力電池需求量呈爆發(fā)式增長。預(yù)計2018年-2020年我國動力電池需求可達51.8gwh、74.0gwh和113.9gwh，其中2018-2020年三元電池需求量30gwh、51gwh和89gwh。

與此同時，我國正在迎來動力電池的第一個報廢高峰期。相關(guān)機構(gòu)測算，2018年開始動力電池報廢量將呈翻倍式增長，2018-2020年報廢量分別為3.95萬噸、15.27萬噸和27.73萬噸，合計近50萬噸。

動力電池回收可根據(jù)報廢程度分梯次利用和再生利用。梯次利用屬于輕度報廢，可以通過應(yīng)用在儲能設(shè)備和低速電動車上，進行二次利用。而經(jīng)過梯次利用使用后達到二次報廢程度的電池，將進入到再生利用環(huán)節(jié)。再生利用屬于重度報廢，通過化學(xué)方法提取鋰、鈷等貴金屬電極材料，達到材料再制造的目的。

廣發(fā)證券認為，參考當(dāng)前金屬鈷及碳酸鋰價格走勢，經(jīng)過測算至2020年電池回收市場空間可達107億元，至2024年可提升至245億元。目前而言，由于早期電池技術(shù)約束、一致性差，梯次利用難度較大，同時鈷鋰價格仍在高位，因此拆解利用收益相對可觀。

轉(zhuǎn)自：中國證券報

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