據商務部統計，今年上半年，中國企業對“一帶一路”沿線的55個國家新增投資共計74億美元，同比增長12%。與“一帶一路”沿線國家新簽對外承包工程合同額477.9億美元，占同期總額的44.8%；完成營業額389.5億美元，占同期總額的53.5%。中國對“一帶一路”沿線國家投資合作穩步推進。接受國際商報記者采訪的業內人士表示，受國家大力推進“一帶一路”建設、美歐加強跨境并購的準入審查等多重因素影響，下半年中國對“一帶一路”沿線國家和地區投資還會繼續增加，而且重點聚焦基礎設施和能源兩大領域。

對“一帶一路”投資增加順理成章

對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院教授董秀成在接受國際商報記者采訪時表示，在國家大力推進“一帶一路”建設的背景下，中國對“一帶一路”沿線國家和地區投資增加是順理成章的事。同時，中國與“一帶一路”沿線國家和地區在經濟上優勢互補是更重要的驅動力。從建立人類命運共同體角度而言，中國也希望其他沿線國家能夠搭上中國經濟發展的快車。

董秀成對中國對“一帶一路”沿線國家投資表示樂觀。他認為，下半年中國對“一帶一路”沿線國家和地區投資還會繼續增加。“今年恰逢改革開放40周年，而且上半年國家出臺了一系列新的改革開放重大政策措施。”

商務部研究院外國投資研究所副主任張菲表示，根據黨的十九大報告精神，中國對外投資要以“一帶一路”建設為重點。2017年中國關于“一帶一路”的倡議和“構建人類命運共同體”均被寫入聯合國決議中，所以未來中國的對外投資應該緊緊圍繞“一帶一路”建設展開。預計今年下半年中國對“一帶一路”沿線國家投資將成為對外投資重要增長動力。在美歐加強跨境并購準入審查的情況下，中國企業需要在“一帶一路”沿線國家和地區尋找更多的投資商機。

一系列“一帶一路”重大項目取得積極進展為下半年中國對“一帶一路”沿線國家和地區投資奠定了良好基礎。據商務部消息，亞吉鐵路開通商業運營，瓜達爾自由區正式開園，蒙內鐵路運行良好，中白工業園一期起步區基礎設施完工，中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區、中國哈薩克斯坦霍爾果斯國際邊境合作中心等建設加快推進。

聚焦基礎設施和能源兩大領域

“一帶一路”倡議內涵豐厚，意義深遠，強調全方位對外合作，在董秀成看來，中國對“一帶一路”投資將重點集中在基礎設施和能源兩大領域。

張菲認為，中國企業對“一帶一路”沿線投資的重點行業可分為三個梯隊。在加強“一帶一路”國際產能合作和基礎設施互聯互通的背景下，鋼鐵、有色金屬、建材、鐵路、電力、化工、輕紡、汽車、通信、工程機械、航空航天、船舶和海洋工程等，將作為重點投資合作的行業先行一步；其次是配套性的生產服務業，比如金融、物流等；再次是文化、教育、旅游、醫療等民心相通的行業。

基礎設施是“一帶一路”發展合作的優先領域。前不久，由中國發展研究基金會、中國對外承包工程商會聯合發布的《“一帶一路”國際基礎設施合作白皮書》顯示，中國的基礎設施競爭力在全球居于高競爭力行列，在交通領域優勢尤其明顯，得分達到5.1分（沿線經濟體平均得分為3.78分），顯示出巨大的優勢互補潛力。另據中國對外承包工程商會發布的《“一帶一路”國家基礎設施發展指數》顯示，沿線國家基礎設施發展總指數達到近10年來的峰值，展現出良好的發展勢頭。

自2015年中國發布“一帶一路”的《愿景與行動》以來，中國和沿線國家的基礎設施合作駛入了快車道。2017年，中國企業與沿線的工程承包合同額達1443.2億美元，比2015年增長了55.8%；完成營業額855.3億美元，比2015年增長了23.5%。

在能礦領域，對外經濟貿易大學發布的《中國跨國公司發展報告(2017)》指出，能礦行業是中國向“一帶一路”沿線國家投資的重點之一，規模大，比重大。“一帶一路”沿線國家能礦資源豐富，但缺少開發資金和開采技術，而中國能夠提供所需的資金和技術，中國跨國公司的開發實力和國際化經驗有助于能礦項目的國際合作，在互利共贏、各取所需的基礎上，能礦行業的投資機遇和合作空間巨大。（張敏）

轉自：國際商報

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