據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，1～6月，摩托車全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷801.59萬輛和802.22萬輛，同比下降5.35%和5.59%，降幅比1～5月擴(kuò)大1.94和1.67個(gè)百分點(diǎn)，比1～3月擴(kuò)大4.07和3.54個(gè)百分點(diǎn)。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷721.45萬輛和722.76萬輛，同比下降2.37%和2.56%；三輪摩托車產(chǎn)銷80.14萬輛和79.46萬輛，同比下降25.77%和26.4%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)秘書長李彬認(rèn)為，我國摩托車產(chǎn)銷量下降，主要有三方面原因：一是因?yàn)閲臉?biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施，根據(jù)規(guī)定2019年7月1日起，所有國三產(chǎn)品完成產(chǎn)品升級(jí)切換，撤銷國三產(chǎn)品公告，所有銷售和注冊(cè)登記的產(chǎn)品均應(yīng)符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，企業(yè)積極應(yīng)對(duì)國三產(chǎn)品向國四產(chǎn)品的切換，做好國三庫存車輛的銷售，國四產(chǎn)品銷售尚未全面展開。二是由于國際經(jīng)濟(jì)局勢(shì)不確定性增強(qiáng)，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，我國摩托車出口增勢(shì)趨緩。三是因?yàn)槿喣ν熊囖D(zhuǎn)型升級(jí)遭遇困境，產(chǎn)銷量大幅下滑。

三大車型銷量均出現(xiàn)明顯下降

6月，全行業(yè)跨騎車產(chǎn)銷72.24萬輛和72.8萬輛，環(huán)比下降3.6%和1.49%，同比下降16.54%和15.33%；彎梁車產(chǎn)銷22.7萬輛和23.09萬輛，環(huán)比下降5.72%和0.42%，同比下降12.22%和9.22%；踏板車產(chǎn)銷29.02萬輛和29.2萬輛，環(huán)比下降6.21%和5.68%，同比下降1.12%和3.14%。

1～6月，全行業(yè)跨騎車產(chǎn)銷421.66萬輛和420.89萬輛，同比下降3.38%和3.22%；彎梁車產(chǎn)銷131.6萬輛和133萬輛，同比下降2.3%和1.15%；踏板車產(chǎn)銷168.19萬輛和168.9萬輛，產(chǎn)量同比增長0.21%，銷量同比下降1.97%。

跨騎車排量主要集中在125ml、150ml、250ml，1～6月產(chǎn)量分別為181.43萬輛、138.44萬輛和43.04萬輛，同比下降3.99%、4.59%和0.96%。三個(gè)排量車型占跨騎車的比例為別為43.03%、32.83%、10.21%。

彎梁車排量主要集中在110ml、125ml、150ml，1～6月產(chǎn)量分別為79.47萬輛、18.4萬輛和13.12萬輛，110ml彎梁車產(chǎn)量同比下降7.6%，125ml和150ml彎梁車產(chǎn)量同比增長10.17%和10.24%。三個(gè)排量車型占彎梁車比例分別為60.39%、13.99%和9.97%。

踏板車排量主要集中在50ml、100ml、110ml、125ml、150ml、250ml，1～6月產(chǎn)量分別為15.27萬輛、20.74萬輛、12.77萬輛、95.13萬輛、17.73萬輛、25.76萬輛。50ml踏板車產(chǎn)量大幅下滑，同比下降20.99%，導(dǎo)致踏板車整體下滑，100ml、110ml、125ml、150ml、250ml踏板車同比增長5.02%、0.15%、1.25%、17.31%、36.58%。六個(gè)排量車型占踏板車比例分別為9.08%、12.33%、7.60%、56.56%、10.54%、1.53%。

休閑娛樂摩托車產(chǎn)銷保持增長

休閑娛樂摩托車主要集中在250ml及250ml以上車型產(chǎn)品，受國四切換影響較小，仍保持穩(wěn)定增長。

1～6月，我國250ml及以上排量摩托車產(chǎn)銷53.80萬輛和53.89萬輛，同比增長6%和6.9%。250ml摩托車產(chǎn)銷48.53萬輛和48.64萬輛，同比增長3.87%和5.09%。400ml摩托車產(chǎn)銷2.9萬輛和3萬輛，同比增長0.5%和1.08%。750ml摩托車產(chǎn)銷2.34萬輛和2.24萬輛，同比增長106.17%和93.85%。

1～6月，傳統(tǒng)中、小排量產(chǎn)品中，50ml摩托車保持增長，產(chǎn)銷37.93萬輛和37.89萬輛，同比增長2.09%和0.66%，產(chǎn)量占二輪摩托車總產(chǎn)量的5.26%。6月，50ml摩托車產(chǎn)銷6.09萬輛和6.26萬輛，環(huán)比下降22.54%和20.62%，同比下降7.86%和5.63%。

1～6月，110ml摩托車產(chǎn)銷121.64萬輛和120.34萬輛，同比下降4.04%和3.33%，產(chǎn)量占二輪摩托車總產(chǎn)量的16.86%。6月，110ml摩托車產(chǎn)銷20.22萬輛和20.86萬輛，環(huán)比下降12.2%和5.2%，同比下降14.82%和9.23%。

1～6月，125ml摩托車產(chǎn)銷294.96萬輛和298.21萬輛，同比下降1.55%和1.73%，產(chǎn)量占二輪摩托車總產(chǎn)量的40.88%。6月，125ml摩托車產(chǎn)銷49.81萬輛和50.35萬輛，環(huán)比下降5.12%和3.65%，同比下降11.28%和11.51%。

1～6月，150ml摩托車產(chǎn)銷169.29萬輛和168.37萬輛，同比下降1.65%和2.89%，產(chǎn)量占二輪摩托車總產(chǎn)量的23.47%。6月，150ml摩托車產(chǎn)銷29.77萬輛和29.59萬輛，環(huán)比增長2.78%和4.29%，同比下降13.33%和15.47%。

三輪摩托車產(chǎn)銷大幅下滑

三輪摩托車價(jià)格低廉，維修使用成本都低于汽車，在農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合處廣泛使用。2005年～2010年，年平均增長率在30%左右；2011年～2013年處于平穩(wěn)發(fā)展期，年平均增幅在3%左右；2014年進(jìn)入下行階段，年平均降幅5%左右。近兩年來，三輪車因尺寸超標(biāo)被惡意索賠事件頻頻發(fā)生，引起了政府部門的重視。同時(shí)，國四實(shí)施對(duì)三輪車影響較大。三輪車產(chǎn)銷下滑明顯。1～6月，三輪車產(chǎn)銷80.13萬輛和79.46萬輛，產(chǎn)銷同比下降25.77%和26.4%，降幅仍在逐步擴(kuò)大。三輪摩托車企業(yè)將面臨大的調(diào)整，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

三輪摩托車產(chǎn)銷量集中在正三輪摩托車，邊三輪摩托車主要用于休閑娛樂，近年來受市場(chǎng)需求引導(dǎo)，很多企業(yè)推出相應(yīng)產(chǎn)品，增長幅度較快，但產(chǎn)銷量仍然很低。1～6月，邊三輪摩托車產(chǎn)銷量約為1000輛，同比增長約140%。

三輪摩托車排量主要集中在150ml和250ml。1～6月，150ml三輪摩托車產(chǎn)銷量分別44.36萬輛和43.41萬輛，同比下降25.44%和26.95%，降幅超過了四分之一，占三輪車總產(chǎn)量比例為55.35%。6月，150ml三輪摩托車產(chǎn)銷量分別是6.98萬輛和7.1萬輛，環(huán)比下降13.23%和6.18%，同比下降23.35%和24.18%。

1～6月，250ml三輪摩托車產(chǎn)銷量為別為34.2萬輛和34.51萬輛，同比下降26.71%和26.24%，占三輪車總產(chǎn)量42.68%。6月，250ml三輪摩托車產(chǎn)銷量分別為4.52萬輛和4.58萬輛，環(huán)比下降22.57%和31.45%，同比下降26.71%和26.24%。

三輪摩托車產(chǎn)量前五名企業(yè)均處于大幅下滑趨勢(shì)，分別是宗申、大運(yùn)、隆鑫、雷沃重工和洛北方，產(chǎn)量為15.96萬輛、10.57萬輛、10.14萬輛、9.58萬輛和7.76萬輛，同比下降38.42%、43.1%、38.35%、26.55%、15.98%。

受國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響，行業(yè)部分主流企業(yè)產(chǎn)銷量出現(xiàn)一定的下滑。行業(yè)產(chǎn)銷前十名企業(yè)中，宗申、隆鑫、力帆、五羊-本田、銀翔等均出現(xiàn)了下滑。大長江、新大洲本田、錢江保持增長。

出口保持增長增幅縮小

1～6月，我國共出口摩托車383.04萬輛，同比增長1.52%，增幅比上月縮小約2個(gè)百分點(diǎn)。其中，兩輪摩托車出口34.18萬輛，同比增長1.75%；三輪摩托車出口19.05萬輛，同比增長0.04%。沙灘車出口5.42萬輛，同比增長28.63%。

我國摩托車出口主要集中在亞非拉地區(qū)，受美國引發(fā)貿(mào)易摩擦的影響輕微。但我國全地形車主要出口美國，美國市場(chǎng)占全地形車出口總量的40%以上，預(yù)計(jì)將會(huì)受到一定影響。

1～6月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分別出口140.45萬輛、91.65萬輛、66.07萬輛、29.31萬輛和21.97萬輛。與上年同期相比，150系列出口量略降，其他品種呈小幅增長。1～6月，上述五大系列品種共出口349.45萬輛，占摩托車出口總量的91.23%。

1～6月，摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為：隆鑫、大長江、力帆、宗申、廣州大運(yùn)、新大洲本田、銀翔、五羊-本田、廣州豪進(jìn)和航天巴山。與上年同期相比，新大洲本田、大長江、隆鑫出口量繼續(xù)保持較快增長，廣州豪進(jìn)和航天巴山增速低于5%，其他五家企業(yè)呈不同程度下降。1～6月，上述十家企業(yè)共出口220.40萬輛，占摩托車出口總量的58.06%。

6月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額4.79億美元，環(huán)比增長2.77%，同比增長6.83%。其中：摩托車整車出口67.37萬輛，環(huán)比下降0.68%，同比下降6.56%；出口金額3.96億美元，環(huán)比增長2.09%，同比增長2.64%。

虧損企業(yè)增多利潤總額降幅明顯

近年來，我國摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量處于下滑的趨勢(shì)。今年國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，摩托車產(chǎn)品成本增加明顯，城市“禁限摩”長期存在，企業(yè)面臨著多方面壓力。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的91家摩托車生產(chǎn)企業(yè)，1～5月虧損企業(yè)36家，同比增長28.57%。我國摩托車行業(yè)營業(yè)收入422.59億元，同比下降3.96%；營業(yè)成本369.35億元，同比下降3.37%；營業(yè)利潤8.15億元，同比下降36.54%；利潤總額8.73億元，同比下降38.55%。（記者 祁曉玲）

轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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