無人倉機器人適用于垂直電商平臺、閃購電商平臺、第三方物流公司或是分揀工作比較大的公司的單一電商，總之是對物流效率要求比較高的電商平臺。

亞馬遜已在全球各地部署超過10萬臺機器人，部署規模還將進一步擴大。亞馬遜利用機器人作業顛覆傳統電商物流中心作業“人找貨、人找貨位”模式，通過作業計劃調動機器人，實現“貨找人、貨位找人”的模式，整個物流中心庫區無人化，各個庫位在機器人驅動下自動排序到作業崗位。

無人倉在國內加大投資力度，物流無人化已經開始進入了真正的應用階段

京東目前已經投入使用的無人倉有武漢亞一小件無人倉、華北物流中心agv倉、昆山無人分揀中心和上海亞洲一號三期無人倉等。據說上海亞洲一號三期無人倉是全球首個全流程無人倉，智能設備覆蓋率100%。

在2017年“雙11”到來前，國內各大電商平臺不約而同地向公眾展示了自己的“無人倉”。電商里的阿里、蘇寧，物流里的申通、圓通等均加大了無人倉方面的布局，如阿里在2017年8月份啟動的惠陽無人倉是我國目前實際投入使用規模最大的無人倉庫；蘇寧雙十一前全面上線了云倉庫；圓通則從上海中心開始，正在大面積上馬自動分揀線。

無人倉給電商平臺帶來了什么

電商正在高速發展，但是土地資源已經開始越來越緊缺，人力成本也越來越高，電商平臺進一步提高運營效率，降低運營成本的需求也越來越大。加上電商平臺特別是大的電商平臺每天需要完成大量的訂單，其訂單具有量大、物少、組合多的特點，為提升物流效率，降低成本各種自動化倉儲系統應運而生，促使傳統倉庫將會越來越少。

無人倉技術的優勢還在于采用大量智能物流機器人進行協同與配合，通過人工智能、深度學習、圖像智能識別、大數據應用等諸多先進技術，對傳統工業機器人賦予了智慧，讓它們具備自主的判斷和行為，適應不同的應用場景、商品類型與形態，完成各種復雜的任務。

無人倉設備商企業面臨的機會與挑戰

機會：物流無人化促使無人倉機器人快速發展

agv圍繞工業4.0智能工廠、智能制造、智慧物流這三大主題展開，電商平臺都希望通過“無人倉”的入局來加速智慧物流的建設，無人倉的快速發展，必將帶動無人倉機器人快速發展。

2017年agv工業車輛總銷售量為42臺，全部在國內銷售，由此可見agv傳統的應用模式，比如與自動化立體倉庫對接所用到的激光叉車是有限的，那么agv新的增量市場應是在agv新的應用模式，其中“無人倉”是其新的應用模式之一，新的應用市場其發展空間也將更大，這給無人倉設備商帶來了更多希望。

無人倉實現難點

難點之一：建立無人倉的這些系統都不便宜，在國外人工成本高，可能應用得更廣泛，但在國內如人工成本更低，推廣起來就會更慢。一般建立無人倉的公司是一些比較大的電商平臺公司，他們看中的是未來幾年的成效，并且有雄厚的資金做后盾。

難點之二：電商物流跟傳統物流不一樣，電商物流復雜程度更高一些，整個倉庫物流如何實現無人作業，從倉庫設計、商品分布、到揀選區的范圍等。

難點之三：成千上萬的機器人同時作業的，如何相互識別，互相禮讓而避免擁堵。

難點之四：如何保證機器人的可靠性和穩定性。

總而言之，機會與挑戰總是并存的，在電商高速發展的今天，必將會促使無人倉機器人的快速發展。

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