高速旋轉密封圈也是tc油封(骨架油封)，其旋轉油封規格結構由三部分構建。三部分由油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態下的旋轉密封圈，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當密封圈裝入油封座和軸上之后，旋轉密封圈刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

旋轉密封圈密封原理：由于在密封件與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸密封。旋轉密封圈的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，密封件泄漏;厚度過小，可能發生干摩擦，引起密封圈和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。

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