10月23日，國新辦舉行2018年前三季度工業通信業發展情況發布會。工業和信息化部有關負責人當天在發布會上指出，我國工業發展在平穩中存在著越來越大的下行壓力。但同時也要看到，工業經濟總體運行仍然在合理區間，不必過于擔憂。而且我國經濟發展的韌性比較強，市場潛力大，產業配套體系完善，企業發展的空間廣闊，我們有信心有能力有條件頂住各種不利因素的沖擊。

工業增速快于年初預期

“我們的總體判斷是工業發展穩的格局沒有改變，新的動能在持續集聚，新舊動能轉換有序推進，工業發展的基本面總體良好可控。”工業和信息化部副部長辛國斌10月23日在介紹當前工業經濟形勢時如是說。

具體來看，有六個亮點值得關注：一是生產形勢總體穩定，二是企業效益狀況持續改善，三是產業發展不斷升級，四是結構性去產能成效比較明顯，五是工業投資結構持續優化，六是工業品出口增勢比較平穩。

工信部介紹，前三季度全國規模以上工業增加值同比增長6.4%，快于年初預期；高技術產業和裝備制造業增加值同比分別增長11.8%和8.6%，快于整體工業增速5.4和2.2個百分點；制造業投資同比增長8.7%，增速連續6個月加快。前8個月，全國規模以上工業企業實現利潤總額同比增長16.2%，主營業務收入利潤率同比提高0.35個百分點，企業盈利能力持續增強。

去產能方面，前三個季度，鋼鐵和煤炭行業產能利用率分別達到了78.1%和71.4%，比去年同期分別提高了2.7和4個百分點。

辛國斌表示，“前三個季度，工業出口交貨值同比增長了8.1%，在去年較快基數上保持了平穩增長態勢，其中8月和9月份分別增長了12.5%和11.7%。這個增速比較高，而且是在國際大環境發生一些重大變化的情況下實現的，應該說非常不容易。”

汽車產銷低增長或成常態

近期，汽車產銷的持續低迷引起了社會的廣泛關注。工信部介紹，前三季度，中國汽車產銷完成了2049萬輛，二者增長的幅度均不高，特別是近三個月連續出現了同比負增長的情況。

“出現這種情況是正常的，原因也是多方面的。我們國家的汽車產銷基數已經很大，2017年達到了2940萬輛的產銷規模，高速增長恐怕難以持續。從目前的形勢來看，產銷高速增長的時期可能已經過去了，低增長恐怕是未來發展的一個常態。”辛國斌說。

辛國斌進一步指出，但是也應看到，汽車產業發展也有很多積極向好的因素：第一，行業的集中度在進一步提高。汽車行業銷量排名前10家企業的銷量占到總量的將近90%，這是一個很好的現象。第二，行業主營業務收入的增長要高于產銷量增速，整體比較健康。前8個月，行業主營業務收入同比增長8.8%。第三，新能源汽車保持了良好的發展勢頭。前三個季度，新能源汽車的產銷量分別達到了73.5萬輛和72.1萬輛，同比增長73%和81%，領跑全球。

“考慮到我國老舊汽車報廢更新替代量很大，同時一些小城鎮需求量較大，今后汽車行業的增長空間還是比較廣闊的，但是肯定不會像過去那樣高速增長。所以，我們后續需要引導行業進一步加大創新投入，降本增效，實現汽車行業的平穩健康發展。”辛國斌說。

有能力頂住不利因素沖擊

“今年以來，我國經濟發展內外環境正在發生深刻變化，全球經濟和貿易增長動能在趨弱，國際金融市場動蕩不安，國內結構調整的陣痛逐步凸顯，中美經貿摩擦升級引發的市場預期波動等，這些因素都會加大工業經濟的下行壓力。這個我們要正確認識，也不能回避。但同時，我們也要看到，我國經濟發展的韌性比較強，市場潛力大，產業配套體系完善，企業發展的空間廣闊，我們也有信心有能力有條件頂住各種不利因素的沖擊。”辛國斌說。

談及具體工作部署，辛國斌表示，“中美經貿摩擦包括美國制裁中興給我們帶來的啟示，就是要著力解決核心技術受制于人。今后在推動中國制造業發展這方面，我們會加大創新力度，堅持自力更生，解決關鍵核心技術，推動制造業高質量發展。工信部還會采取一系列措施來推動制造業的創新發展，實施好制造業創新中心、智能制造、綠色制造等工程，進一步推動我們創新發展能力的形成，推動我們整個產業體系的完善，推動產業鏈的協調發展。”

“今后幾個月，我們將妥善應對中美經貿摩擦，深入推進工業領域結構性改革，多措并舉降低企業經營成本，積極穩定市場預期，大力發展先進制造業，加快推進傳統產業轉型升級，努力實現工業平穩運行和高質量發展。”辛國斌說。（記者 邱海峰）

轉自：人民日報海外版

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