近日，以“啟發創新·開放共享”為主題的2018全球自動駕駛論壇在武漢·中國光谷成功舉辦。作為自動駕駛領域匠心獨具的活動之一，本屆論壇由蓋世汽車主辦，中國汽車人才研究會以及武漢東湖新技術開發區管委會鼎力支持。該論壇立足于“自動駕駛”這一主題，視野面向全球化，打造國內外自動駕駛領域意見領袖、行業專家、創新企業領軍人物、科技創業明星、創新人士之間的交流互動、搭建汽車智能創新開發合作平臺。據后臺統計，本屆論壇參會1200余人次，企業多達450余家，百余位行業專家、三十余位意見領袖，數十家整車廠以及tire1積極參與。論壇開幕式上，蓋世汽車總裁周曉鶯表示：“科技正在加速對所有行業的變革與融合，每個領域都在應用人工智能、大數據、物聯網、虛擬現實和增強現實等最新技術，汽車行業首當其沖。毫無疑問，自動駕駛和智能網聯已經成為全球汽車行業的最重要的核心技術趨勢之一，特別是在中國。”

對于中國智能網聯汽車未來發展方向，中國汽車工業協會副秘書長師建華在其致辭中表示，“《中國汽車行業十三五發展規劃》特別提到，要積極發展智能網聯汽車，為智能網聯汽車全面推廣建立基礎，市場前景廣闊。”美國車聯網協會斯科特·麥考密克說：“2025年到2030年大多數汽車應該是全自動化的，銷售量會有所下降，更多消費者會依靠共享汽車，幾乎所有的汽車制造商都宣布要做共享汽車，因為共享汽車非常經濟。”中國汽車技術研究中心，智能汽車研究室暨汽車軟件測評中心主任王羽：關于智能網聯汽車的形態研究，從生態圈分為整車企業轉型和互聯網企業兩大陣營，細分領域分為出行工具、配套設施和服務平臺，這些構成了智能汽車的產業生態。

直面變革企業布局如何出奇“智”勝

1月25日下午，論壇以“群雄逐鹿，企業布局如何出奇‘智’勝”為主題展開。安波福亞太區總裁楊曉明表示：拆分以后的安波福目標到底是什么呢？我們想成為未來移動出行的“大腦”和“神經系統”。德賽西威研究院院長黃力認為：“智能網聯時代供應鏈就像搭積木一樣，變成你中有我、我中有你，大家一起來構建這個產品。”博世底盤控制系統中國區自動駕駛產品經理黃羅毅肯定地說，電氣化、自動化、網聯化和多模式出行將是未來移動出行的4大趨勢。斑馬智行副總裁周平預測說，可能手機行業中發生的故事會在汽車行業再現。

面向未來洞悉自動駕駛技術演進歷程

論壇的第二天，來自諸多車企研發高官、數十位高校以及咨詢研究機構企業包括清華大學、武漢理工大學、中科院、羅蘭貝格、蔚來資本、科大訊飛、上海國際汽車城等專家以及汽車零部件等各領域的領先企業代表針對自動駕駛熱點話題進行了相關技術探討。其中，科大訊飛智能汽車事業部總經理劉俊峰表示，我們希望從客服解決方案到大數據優化解決方案到系統平臺建設，都能給車廠提供更精益的系統解決方案，同時讓人和車的交互更智能。羅蘭貝格執行總監葉亮則認為，2025-2030年按照現在的規劃會出現機器人出租車，乘坐私家車出行的公里數將要下降30%。除此以外，兩天三場圓桌討論和一場高端對話全方位剖析自動駕駛產業面貌，洞見自動駕駛的前景和未來，為行業人士指明了道路。

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