全球體量最大的“中國制造”在爬坡過坎的轉型之路上正煥發出勃勃生機。

一季度，制造業增加值增速同比增長7.2%，高于去年同期0.2個百分點。其中，3月制造業增長9%，加快了3.4個百分點；高技術制造業和裝備制造業增加值同比分別增長7.8%和7.3%；技術改造投資同比增長16.9%。

老樹新芽春意濃。我國有最完善的工業體系、絕大多數主要工業品產量居全球第一，在創新和互聯網的賦能下，傳統制造業找到了轉型升級的新突破口和引擎，展現了中國制造的韌勁。

“聯想在上一財年逆勢增長，各大業務單元均取得優異業績。個人電腦業務重奪全球第一，以24.6%的全球市場份額創歷史新高。這一切都說明過去聯想的轉型變革戰略是卓有成效的，聯想已經實現涅槃重生。”在最近的聯想新財年誓師大會上，聯想集團董事長兼ceo楊元慶表示。

“發動機制造是中國的一個產業短板，我們的夢想就是要把發動機做強。當一個企業擁有別人拿不走、學不會的技術時，才是真正邁向高端。”濰柴集團董事長譚旭光的底氣來自市場——4月底，濰柴動力發布的數據顯示，一季度實現營業收入約452.11億元，同比增長15.30%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約25.91億元，同比增長34.99%。

創新是中國制造轉型升級的發動機。為了給這個發動機添薪續力，今年以來，制造強國重點工程持續推進，科技重大專項逐漸發力，人工智能突破關鍵核心技術“接榜掛帥”新機制開始建立，重大短板裝備、關鍵新材料、工業互聯網等補短板工程陸續實施。目前，國家制造業創新中心已達10家，各地認定并培育了90余家省級制造業創新中心。

互聯網是中國制造轉型升級的催化劑。人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設步伐加快，重塑了制造業生產和商業模式。

今年以來，制造業與互聯網融合發展和試點示范持續推進，大數據、云計算、人工智能等新技術向各領域加快滲透應用，兩化融合標準體系建設扎實推進。截至3月底，工業互聯網平臺數量快速增長，工業企業數字化研發設計工具普及率達到69%，制造業“雙創”平臺普及率超過80%。

流水前波讓后波。代表創新方向、更具競爭力的先進制造業快速增長，新興產業勇攀高峰，創新活躍、成果豐富，引領著中國制造由大向強，在全球產業發展中貢獻中國動能。

白洋淀智慧水務、深圳無人機警務、雄安自動駕駛、杭州馬拉松直播、成都5g公交環線、5g春晚直播、5g世園會等項目成功實施，3大運營商聯合產業鏈上下游加緊布局，5g應用的生動實踐讓人興奮不已。

5月7日，多次獲得世界冠軍的國產人工智能“星陣圍棋”與來自比利時的人工智能“里拉零”對陣，并戰勝了對方。近年來，中國人工智能論文數量和高被引數量均排在世界第一，人工智能人才擁有量和人工智能企業數量位列全球第二。盡管起步較晚，但中國已迅速成為人工智能科研大國之一，人工智能新興產業和市場應用處于領先地位，區域人工智能規劃和集群效應顯著。

一系列數據表明，新興產業一馬當先，動力強勁——

一季度，高技術產業增加值同比增長7.8%，增速高于全部規模以上工業1.3個百分點；戰略性新興產業增長6.7%，高于全部規模以上工業0.2個百分點。

一季度，技術含量和附加值較高的工業新產品產量快速增長。其中，3d打印設備、石墨烯、城市軌道車輛、新能源汽車、太陽能電池等產品，同比分別增長339.3%、55.6%、54.1%、48.2%和18.2%。

一季度，能有效支撐制造業轉型升級的信息產業發展迅猛。電信業務總量同比增長達28%，互聯網和相關服務企業實現業務收入增長10.4%。

中國制造有動力有韌勁更有潛力，這潛力來自國家政策的大力支持，減稅降費給中國制造注入了新動力。

4月1日起，制造業等行業增值稅稅率從16%降至13%，制造企業紛紛曬出減稅“大紅包”———格力公司預計1年可減稅13億元，萬幫新能源集團1年可省下約1.1億元，北汽越野車公司2019年可減免增值稅及附加3520萬元……

減稅“大紅包”不僅給企業研發、生產等經營活動創造了更好的條件，還令制造業生產和投資信心迅速恢復，有效激活實體經濟。一季度，制造業投資同比增長4.6%。其中，高技術制造業投資同比增長11.4%，高技術服務業投資同比增長19.3%。一季度，裝備制造業增加值同比增長7.3%，比前2個月提高了3.4個百分點。

大體量巨艦也能調頭迎風破浪。加快轉型升級、堅定創新發展、積極提質增效，中國制造正在經受一番脫胎換骨的錘煉，在由大到強的路上堅定前行。（記者 黃鑫）

轉自：經濟日報

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