據外媒報道，美國交通部部長趙小蘭于美國當地時間1月14號表示，因為自動駕駛汽車指導方針中的某些條例對自動駕駛汽車的發展造成了障礙，因而特朗普政府準備對其進行修訂，修訂版將于今年夏天發布。

趙小蘭在底特律車展的一次論壇中表示，修訂版不僅僅解決自動駕駛汽車面臨的障礙，而且還將解決汽車運營商、運輸（行業）、卡車、基礎設施等安全集成自動駕駛技術所面臨的障礙。趙小蘭在接受路透社的采訪中表示，自動駕駛技術正在快速進入所有的交通模式中，美國交通部正在為此做準備。自動駕駛技術已經來了，政府現在要考慮的問題是如何規范它，如何繼續提升這項技術，同時還能保障公眾的安全性。

汽車制造商必須滿足將近75項與汽車有關的安全標準，其中許多條款中都規定持有駕駛證的司機需在必要時掌控車輛。通用汽車、alphabet、豐田等，正在大力研發自動駕駛技術，它們希望美國國會及監管機構為自動駕駛汽車的發展掃除障礙。去年9月，奧巴馬政府對自動駕駛汽車指導方針進行了首次修訂，首個修訂版是由趙小蘭公布的。

趙小蘭表示，她的目標是“為新技術的研發及整合掃除不必要的障礙。我們將公正并且靈活的對待所有新技術，而不是采取居高臨下的姿態，發布命令或者采取控制措施。”她補充道，政府不會偏愛某項技術而忽略其它技術。

去年10月，美國國家公路交通安全管理局表示，正在征求關于如何消除自動駕駛汽車面臨的監管障礙的建議。該機構在一份報告中指出，希望找出自動駕駛汽車所面臨的不必要的監管障礙，尤其是不需要安全監護人員的自動駕駛汽車所面臨的監管障礙。該機構希望在廢除或者修訂相關條例之前，做一些調查研究，因此希望征詢外界的意見。但這可能會花費數年的時間進行研究并完成最終的修訂。

上周，通用向美國國家公路交通安全管理局提交了一封申請書，希望美國國家公路交通安全管理局批準其在共享汽車項目中部署少量沒有方向盤及踏板的自動駕駛汽車。趙小蘭表示，交通部將“秉持認真及負責人的態度審核這一申請?！?/p>

趙小蘭正在底特律車展與汽車制造商會面，她將自動駕駛汽車列為其重點關注的對象。去年，她在硅谷召開了自動駕駛相關會議，并與谷歌創始人謝爾蓋·布林進行了會面。上周日，她敦促汽車制造商及科技公司付出更多的努力，使那些對自動駕駛技術持懷疑態度的美國人放心。因為客戶的接受度關系到該行業的發展。

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