海關統計數據顯示，8月份中國原油進口數量達到4217.4萬噸，環比增長2.8%，業內人士表示，煉油利潤繼續改善，推動原油進口量保持增長。"大連恒力以及浙江石化投產進一步支撐原油進口維持增長模式。不過因美國對伊朗以及委內瑞拉的制裁，中國從上述兩個國家原油進口不斷下降。盡管成品油供需過剩成常態以及柴油終端需求偏弱，8月份原油進口合約仍以每日993萬桶錄得今年4月份以來日均最高值，"中宇資訊分析師許磊表示。

數據顯示，1~8月份，中國累計原油進口量在3.278億噸，同比增長9.6%；出口方面，1~8月份，中國累計出口原油數量為67.2萬噸，同比下滑64.9%。

"今年上半年由于原油價格處于高位，煉廠盈利能力持續下降，煉油利潤不斷萎縮甚至跌入負值，整體盈虧表現較差；但是隨著中美貿易摩擦拖累全球原油需求增長，國際原油均價下跌，煉廠的利潤率開始好轉，上半年觸底后目前已恢復至平均200~300元/噸不等的額度，這一因素提振了原油進口。"許磊表示，但是在恒力石化以及浙江石化全面投產后，目前利潤增長還難以恢復至高位數值，整體利潤回報率仍然較低，對于煉油行業而言，產業結構調整和轉型升級迫在眉睫，不斷向下游化工產品延伸才能提高行業整體的利潤率。

許磊指出，目前山東地煉開工負荷處于歷史高位水平，檢修企業較少，也是支撐原油進口量攀升的重要因素，但是行業內的銷售競爭壓力較大、終端加油站批零價差不斷收窄，以及地煉銀行信貸方面吃緊等因素的存在，也制約了非國營貿易原油進口量的增長。目前部分地煉仍無法完成商務部下放的非國營貿易原油進口額度，從而可能進一步影響明年商務部的分配準則以及額度。"隨著中美貿易緊張局勢升溫且不確定性因素較多，中國在9月1日以后首次對美國原油進口加征5%的關稅，這或將抑制美國原油輸出，中國進口原油或將更多來自俄羅斯、沙特和阿曼、巴西以及北非等地。"許磊表示。

值得注意的是，據海關統計數據顯示，8月中國成品油進口數量在208.9萬噸，1~8月中國成品油累計進口數量在2049.2萬噸，同比下滑6.3%。其中，7月中國汽油進口量為28373噸，同比上漲3279975.5%；1~7月中國汽油累計進口量為176208噸，同比上漲340.4%。（記者 劉葉琳）

轉自：國際商報

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