“2019行至年尾，今年齒輪行業整體上維持平穩態勢，受國際影響不明顯，出口形勢與去年基本持平，其中小模數齒輪領域有15~20%的增長。 ” 中國機械通用零部件工業協會齒輪與電驅動分會（cgma）副會長石照耀表示。

據其介紹，齒輪行業現在正處于第四個增長周期，為齒輪行業產業升級階段，2025年或將達到近3000億的市場規模。

石照耀介紹，2019年，在受國家宏觀政策的影響，工程機械齒輪需求增幅明顯，風電齒輪箱形勢也較好，齒輪產品向機電模塊轉變持續加快。同時也應看到汽車齒輪需求進一步下降，手動變速器進一步下滑，自動變速器也有一定下滑，新能源汽車齒輪大幅降價。

齒輪是機械行業不可或缺的基礎零部件，小模數齒輪又在齒輪行業中處于非常特別的位置，其行業規模遠小于中模數為主的車輛齒輪，但小模數齒輪的不可替代性，使其成為精密機械、智能家居、儀器儀表、航空裝備、服務機器人等設備的關鍵零件。

“小模數齒輪領域今年整體上引領了齒輪行業的增長，未來仍將保持這種態勢，其中微小齒輪和微型傳動系統是主要發展方向。值得指出，今年塑料齒輪行業迎來了首個國家標準，該標準填補空白，達到國際先進水平，是塑料齒輪行業企盼了幾十年的事。 ”同時石照耀指出五項小模數齒輪急需突破的問題。一是牽頭企業體量偏小，急需培育行業龍頭企業。 二是創新能力薄弱。三是國家級平臺空白，建設國家級平臺是小模數齒輪領域共同面臨的緊迫任務。四是國家級重點研發計劃項目偏少。五是小模數齒輪標準缺失。

“智能時代下，小模數齒輪是未來趨勢，多數配合智能化進程的傳動機構都越來越小 、越來越精密 ，如關節機器人和自動化行業，零部件體積被極大壓縮 ?！苯幦鼐芄ぞ哂邢薰靖笨偨浝碓诮邮苡浾卟稍L時說。

“面對國內外經濟下行壓力，企業應主動識變、變中求新、新中求進?！苯幦鼐芄ぞ哂邢薰径麻L沈云彪對記者表示，自主創新已成為我國齒輪及齒輪刀具行業的主旋律，我國齒輪及齒輪刀具行業雖然與發達國家還有差距，但堅信通過凝聚智慧，加快創新，提高全產業鏈發展水平，便能夠不斷促進高質量領先發展。(中國工業報記者 王雨陽)

轉自：中國工業新聞網

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