近期，為了適應(yīng)公司產(chǎn)品升級(jí)的需要，常柴多缸機(jī)廠組織技術(shù)組、機(jī)電修班利用工作間隙，對(duì)試車房影響柴油機(jī)試車質(zhì)量的潛在隱患進(jìn)行逐一排查，到目前為止，相關(guān)改進(jìn)項(xiàng)目已接近尾聲。

由于今年以來(lái)國(guó)五柴油機(jī)的批量生產(chǎn)，試車房有關(guān)設(shè)備已不能滿足新產(chǎn)品試車工藝需要。為此，多缸機(jī)廠要求技術(shù)組、機(jī)電修班對(duì)試車房中冷器、排氣管道、冷卻水管道的改造方案進(jìn)行分析討論。經(jīng)過(guò)多輪的討論、修改，最終確定了改造方案：一是針對(duì)中冷器的改造，從技術(shù)及成本兩方面綜合考量，最終決定利用1對(duì)4h11產(chǎn)品中冷器替代已老化的定制中冷器，4h11產(chǎn)品中冷器技術(shù)成熟、質(zhì)量可靠，而且只需從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料，節(jié)省了大量定制費(fèi)用及采購(gòu)周期。二是對(duì)于工藝排氣管的改造，經(jīng)過(guò)多次修改設(shè)計(jì)圖后最終定型，并經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)星期的跟蹤試用，直到確定無(wú)任何問(wèn)題，才決定批量投制。三是對(duì)于工藝排氣管的改進(jìn)，不僅改進(jìn)了試車質(zhì)量，更是把排放尾氣的危害降到更低，給員工一個(gè)整潔的試車環(huán)境。四是冷卻水管道的改造，試車每個(gè)月都會(huì)因斷水拉缸而產(chǎn)生人力、物資的浪費(fèi)，為此，分廠安排機(jī)電修加班加點(diǎn)，對(duì)冷卻水管道及托盤對(duì)接水管進(jìn)行改造，改造完工后至今，無(wú)一例柴油機(jī)斷水拉缸現(xiàn)象發(fā)生。

多缸機(jī)試車質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目的實(shí)施，不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)了生產(chǎn)連貫性，還改善了試車員工的作業(yè)環(huán)境。多缸機(jī)廠領(lǐng)導(dǎo)表示，將不遺余力地改進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程中存在的各類問(wèn)題，從而為實(shí)現(xiàn)公司產(chǎn)品升級(jí)和讓顧客滿意的目標(biāo)保駕護(hù)航。

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