11月22日，國(guó)內(nèi)冶煉廠向江蘇南通檢驗(yàn)檢疫局反饋，工廠依據(jù)貿(mào)易合同和南通局出具的檢驗(yàn)證書(shū)完成同國(guó)外發(fā)貨人的貿(mào)易結(jié)算，避免了進(jìn)口貨物巨量短重造成的經(jīng)濟(jì)損失近百萬(wàn)美元。

今年10月，南通局檢驗(yàn)鑒定人員在對(duì)裝載于巴拿馬籍“ymtradition”（傳統(tǒng)）輪5艙的進(jìn)口銅精礦進(jìn)行鑒定時(shí)，發(fā)現(xiàn)該艙貨物存在重大短重，濕重短重653.4噸，干重短重604.2噸，短重金額99.5萬(wàn)美元，單艙短少數(shù)量及金額均創(chuàng)南通口岸近十年進(jìn)口銅精礦之最。南通局對(duì)短重批次按要求進(jìn)行了后續(xù)跟蹤，貨物到廠后復(fù)檢結(jié)果與南通港水尺計(jì)重相吻合。南通局依實(shí)出具重量檢驗(yàn)證書(shū)供企業(yè)對(duì)外索賠。

近年來(lái)，隨著我國(guó)銅金屬消費(fèi)量的快速發(fā)展，作為冶煉銅的主要原材料銅精礦，其進(jìn)口量及價(jià)格也逐年攀升，但短斤缺兩現(xiàn)象卻時(shí)有發(fā)生。以南通口岸為例，今年1-10月，共進(jìn)口銅精礦165批次，短重超過(guò)5‰的重大短重案例就達(dá)24批次。

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