據(jù)了解，“十二五”期間，我國軌道交通建設(shè)取得豐碩成果。截至2016年末，我國已有30個城市建成并投入運(yùn)營城市軌道交通線路134條，運(yùn)營里程4153公里，規(guī)模世界第一。鐵路方面，全國鐵路營業(yè)里程已超12萬公里；高鐵運(yùn)營里程達(dá)到1.9萬公里，也居世界第一。

根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會調(diào)研，各地“十三五”城軌交通發(fā)展規(guī)劃顯示，國內(nèi)將有47個城市建設(shè)地鐵。32個城市建設(shè)單軌，72個城市建設(shè)有軌電車，還有城市建設(shè)快軌、輕軌和磁浮交通等。上海市交通委員會總工程師李俊豪介紹說，在未來規(guī)劃中，上海將建設(shè)“3個1000公里，”即1000公里市郊鐵路（包括國家大鐵路）、1000公里城市軌道交通、1000公里中運(yùn)量公交系統(tǒng)（包括有軌電車、brt等）等共同構(gòu)成的軌交網(wǎng)絡(luò)。

在國際上，得益于“一帶一路”倡議，中國鐵路與軌道交通事業(yè)繼續(xù)加快“走出去”的步伐，中國中鐵、中國鐵建在國際承包商排名中占有一席之地。中車集團(tuán)已在全球26個國家和地區(qū)設(shè)立了75家境外子公司，13家境外研發(fā)中心，產(chǎn)品已服務(wù)全球七大洲102個國家和地區(qū)，83%擁有鐵路的國家和地區(qū)都在使用中車的產(chǎn)品，2016年海外市場簽約額達(dá)80億美元。

鐵道部原副部長、中國工程院院士孫永認(rèn)為，中國鐵路與軌道交通事業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級新階段以來，從低層次的勞務(wù)輸出向著高端領(lǐng)域全面合作發(fā)展轉(zhuǎn)變，除了在非洲和拉丁美洲國家的鐵路建設(shè)市場取得新的進(jìn)展外，在歐美地區(qū)也有突破性的發(fā)展。其中，城市交通、軌道交通成為一個新的增長點。在“走出去”的戰(zhàn)略布局中，要把中國鐵路產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和國外發(fā)展的需求結(jié)合起來，推進(jìn)互利共贏務(wù)實的合作，帶動鐵路工程設(shè)計、施工建設(shè)、裝備制造、運(yùn)營維護(hù)等價值鏈全方位輸出，全面提升鐵路企業(yè)國際化經(jīng)營能力和核心競爭力，開創(chuàng)鐵路走出去的新局面。

目前我國城鎮(zhèn)化步伐加快，城市發(fā)展多樣化越來越明顯，這就為軌道交通產(chǎn)品多樣化發(fā)展帶來了機(jī)遇。本屆展會上展出的新型城際動車組、磁浮列車、跨坐式單軌、以超級電容為動力源的儲能式100%低地板有軌電車等都是典型的創(chuàng)新型產(chǎn)品，其優(yōu)異特性可以在復(fù)雜的城市環(huán)境中運(yùn)營。

中國中車多家一級核心子公司在本屆展會上展出了以上多種新型的創(chuàng)新型產(chǎn)品，例如中車株機(jī)公司的新型城際動車組、磁浮列車和跨坐式單軌列車；中車長客股份的cr400bf型動車組、沈陽100%低地板車輛和時速160-200公里城際動車組；中車大連公司的珠海1號線有軌電車和廣州地鐵13號線地鐵列車；中車唐山公司的混合動力100%低地板有軌電車；以及中車浦鎮(zhèn)公司的諾伊達(dá)地鐵車輛，都體現(xiàn)了綠色、智能公共交通正引領(lǐng)著軌道交通發(fā)展的潮流。

上海富欣智能交通控制有限公司是一家自主化的城市軌道交通信號及通信系統(tǒng)解決方案提供商。在本屆展會上，富欣智控攜包括“地鐵、有軌電車、膠輪系統(tǒng)（apm、跨坐式單軌、懸掛式單軌）”在內(nèi)的多制式產(chǎn)品方案亮相。“中國智慧，中國服務(wù)”，是富欣智控此次參展的主題。展會上發(fā)布了全新研制的“新一代基于開放架構(gòu)的安全計算機(jī)平臺（atp-200）”，并與行業(yè)分享了“信號與多系統(tǒng)聯(lián)動的無人駕駛”及“車輛與信號深度融合的車車通信”等新一代城市軌道交通發(fā)展理念。在“多制式的軌道交通信號及通信系統(tǒng)”展區(qū)，富欣智控展示了全生命周期的有軌電車通信信號解決方案和豐富的項目實踐經(jīng)驗。此外還可看到“現(xiàn)代有軌電車智能控制系統(tǒng)”及“智慧運(yùn)維支撐系統(tǒng)”等貼合實際運(yùn)營需求而開發(fā)的定制化解決方案。

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