燃料和物流，一直是瓷磚生產、流通的兩大主要成本。尤其是燃料成本，對瓷磚生產的影響非常之大，近期全國絕大部分陶瓷產區，燃料價格均出現了下調，對陶瓷企業而言，是較大的利好消息。

在江西高安產區，近期煤炭價格在1000元/噸左右，最新的“集中供氣”價格在5月份基礎上“兩連降”，降幅達10%左右。此外，物流運費也有20%-30%的降幅，對于不少經銷商而言，物流運費的下跌，可在一定程度上降低瓷磚的采購成本。

不過，雖然燃料和物流成本在下降，但瓷磚市場已經進入傳統銷售淡季，成本的下跌依然無法扭轉銷售的頹勢。尤其是6月中下旬以后，終端市場的銷售頹勢愈加凸顯，不斷失衡的供需關系及不斷增加的庫存壓力，也導致全國各大產區停窯減產的現象開始增多。泛高安產區多家陶企表示，計劃7月份停產部分生產線，以緩解銷售壓力或者對生產線進行技改。

燃料成本下降：

煤炭跌至1000元/噸

氣價降幅達10%

當前，高安產區陶企煤炭到廠價在1000元/噸左右，上下波動幅度在100元/噸以內，相對比較穩定。這一價格基本跌回到了2019年初的水平，相比去年和今年年初，的確下降了不少。

值得關注的是，參考煤炭價格的定價機制，高安建陶基地最新的“集中供氣”價格，在5月份的基礎上也是“二連降”，降幅達到10%左右。

針對燃料成本的下降，泛高安產區某陶企銷售負責人表示，當前的煤炭價格，對于用煤企業而言，確實是利好消息，但與此同時，由于市場銷售壓力較大，也給予了一部分廠家降價促銷的空間。

另一方面，從今年年初開始，隨著疫情的全面放開，以及煤炭價格的持續走低，多方利好提振了泛高安產區陶企的開窯信心，有近9成的陶企從2月底開始，滿負荷生產至今，并且大部分陶企在3-5月份的產銷率高達100%以上。

值得關注的是，盡管煤炭價格在下降，高安用氣價格也有所下跌，但產區陶企的產銷形勢卻沒有單純因為燃料成本優勢表現突出。一些長期以來品質和渠道等穩定的廠家，盡管淡季銷量在下滑，但對比一些品質不穩定、渠道不完善的企業而言，產銷率依然表現較好。

高安物流運費

降幅在20-30%左右

據《陶瓷信息》了解，相比今年3月份，目前高安產區汽運物流價格降幅在20-30%左右，到山東、安徽、河南等區域的物流價格降幅在30%左右。

“三月份，有貨找車難，運價上漲高達30-40%；六月份，有車沒貨裝，運價下降了20-30%，今年的物流價格就像過山車，同時也真實地展現了泛高安產區淡旺季的產銷情況。”高安某物流公司負責人李先生表示。

“瓷磚運費降了，實實在在為經銷商節省了成本，但是目前終端市場生意非常慘淡，不僅僅是廠家，經銷商的倉庫也是滿的，因此，即使運費降了，經銷商也不會大量進貨。而且，運費分攤到每片瓷磚上價格也不會很高，中板一車貨運費均攤到每片磚大概幾毛錢左右，750×1500mm運費均攤會有1元/片左右。”瑞陽陶瓷某品牌負責人表示。

該負責人介紹，江西周邊地區的運費降幅并沒有太大，降幅較大的主要是山東、河北、陜西等地，這些地區“回頭車”比較多，運費降幅達到30%。以到山東臨沂為例，今年3月份運費最高達170元/噸左右，現在已經降到100元/噸左右。

不過，物流公司負責人李先生分析，7月份隨著北方農忙季的結束，物流價格會有所回升，目前整個物流價格基本上降到了低點，以當前的價格，物流公司和司機都沒有利潤，很多司機為了等貨回去甚至睡在車上，因此運價自然也會低些，但根據往年慣例，7月份部分區域會有所回升。

陶企銷量普遍下降

預計7月停窯減產企業增多

進入6月底，泛高安產區不少陶企月銷售業績相繼出爐。據《陶瓷信息》了解，泛高安產區規模型陶企6月份的產銷率均在9成以上或接近產銷平衡——華碩陶瓷6月份的產銷率達2.8億元;太陽、羅斯福企業6月份銷售額均在2億元左右，基本保持產銷平衡;格仕祺陶瓷銷售任務完成率達120%;沁園春陶瓷6月份產銷率也基本達到產銷平衡。

不過，相比3~5月份銷售旺季，在6月份的市場淡季，泛高安產區不少陶企都表示“銷量下滑了上千萬”，相當一部分陶企產銷率僅有7-8成左右，受庫存壓力影響，已有陶企表示“7月份計劃減產1-2條生產線”。

近期，泛高安產區已有陶瓷廠家開始停窯：一方面是當前廠家銷售壓力大，停窯緩解庫存壓力;另一方面是借助當前淡季期間，對生產線進行技改，調整產品結構。

不僅僅是高安產區，湖南、湖北、山東、河南等產區也有陶企開始陸續停窯減產。據北方產區業內人士透露，預計到7月份，河北、山東等北方產區將會有10-20條生產線停窯減產，原因是市場淡季到來，瓷磚供應量已經遠大于市場需求量。

高安一陶企銷售負責人表示，7月份，其公司計劃停產1條生產線，一方面是產銷無法平衡，另一方面對生產線進行技改，在原有產能基礎上通過技改拉大產能，同時增加一些設備，進行工藝的升級。

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