在智能網聯領域，紅旗將于2019年推出實現l3級自動駕駛的量產車型，2020年推出實現l4級自動駕駛的量產車型，2025年將實現l5級自動駕駛。據悉，紅旗首款具備l4級別自動駕駛量產乘用車即將在11月初發布。

在新能源汽車領域，2018年，紅旗首款純電動車正式量產;2019年，紅旗燃料電池車將開始批量實地運行;2020年，紅旗將推出續航里程達600km的系列電動車;到20255年，紅旗將推15款電動車型。

據悉，紅旗燃料電池發動機近期成功點火，這是國內首款用于搭載乘用車的50kw級別燃料電池發動機，是中國乘用車燃料電池領域的最新突破。

在共享出行領域，紅旗正積極探索推廣紅旗出行、公務用車3.0項目等創新模式，已經和長春市、吉林市、佛山市、海南省等政府推動紅旗智享出行服務，正在擴展紅旗智享出行服務全國平臺。

目前，年初發布的全新紅旗品牌戰略正在加速落實，目前，中國一汽已構建了“二部四院”的研發體系，形成了“三國五地”全球研發布局，建立了一支超過5000人的全球化優秀研發團隊。

中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平表示，當前全球汽車產業正處在變革時代，電動化、網聯化、智能化、共享化正在重塑汽車產業，唯有不斷創新和匯集各方面優勢資源，實現合作共贏發展，才能贏得未來汽車產業發展主動權。

紅旗，是中國汽車工業的一張名片，在國人心目中有特殊的地位。60年前，第一汽車制造廠全廠總動員，組成攻關突擊隊，日夜奮戰，于1958年8月1日造出第一輛紅旗牌高級轎車，創造了中國汽車工業的奇跡。紅旗品牌創立以來，紅旗轎車長期被用作中國重大慶典活動的檢閱車，但由于技術研發、產品定位、市場開拓等方面存在諸多問題，在汽車消費市場表現不佳。

2018年1月8日，一汽發布全新紅旗品牌戰略，宣布打造新紅旗成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，并發布一系列產品和研發規劃。

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