德國(guó)慧魚集團(tuán)總部坐落于德國(guó)南部黑森林的圖木嶺，自1948年創(chuàng)建至今，慧魚集團(tuán)已走過(guò)了60多年的歷史。迄今為止，慧魚集團(tuán)在全球33個(gè)國(guó)家擁有子公司，有0多名員工和0多項(xiàng)專利，以及近0項(xiàng)不同的工業(yè)所有權(quán)。

貫穿上海****城市主干道——延安路——擁有17.5公里長(zhǎng)的延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)，正在如火如荼的緊張施工中。該項(xiàng)目作為上海市重大民生工程之一，在促進(jìn)上海市城市交通出行轉(zhuǎn)型方面具有非常重要的戰(zhàn)略性意義。

“小小”錨栓助力上海城市交通出行轉(zhuǎn)型

——慧魚錨固系統(tǒng)在上海市延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)中的應(yīng)用

“延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)是上海市的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是上海市**條路面快速公交軌道，對(duì)于上海公交發(fā)展具有特殊的意義。因此投資方對(duì)該項(xiàng)目的進(jìn)行和施工都提出了嚴(yán)苛的要求。必須在197天內(nèi)，完成這17.5公里長(zhǎng)區(qū)段內(nèi)的所有工程改建以及沿線所有交通標(biāo)志標(biāo)線的調(diào)整工作，所有施工產(chǎn)品質(zhì)量必須達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工建設(shè)的上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院加固補(bǔ)強(qiáng)分包單位項(xiàng)目經(jīng)理孫雨國(guó)先生向筆者介紹說(shuō)。

圖1：延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)將于2016年12月31日全面竣工，并于2017年1月開始運(yùn)營(yíng)。

“盡管要求超乎苛刻，但上海市政總院以epc模式總承包了該項(xiàng)目的所有建設(shè)，我單位則主要負(fù)責(zé)所有觸網(wǎng)和照明燈具固定安裝的加固補(bǔ)強(qiáng)工程。為滿足該項(xiàng)目中對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)過(guò)研究和產(chǎn)品測(cè)試，我們**終鎖定了與我們有長(zhǎng)期合作的慧魚公司。”

據(jù)了解，延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)的投資建設(shè)源于該路段原公交系統(tǒng)已無(wú)法滿足市民的出行需求。其一，因非機(jī)動(dòng)車占道騎車嚴(yán)重，加上沿線單位車輛出入以及右轉(zhuǎn)車輛街道等干擾因素，造成延安路運(yùn)行車速緩慢，車速僅在12公里/小時(shí)左右，路權(quán)也無(wú)法得到保障;同時(shí)，因早期受制于施工技術(shù)，未在路下建設(shè)軌道交通線，如今由于延安路已建成高架橋，再加上沿線高樓林立，興建地下軌道交通已不再具備條件;而已建好的2號(hào)線、10號(hào)線和14號(hào)線正好又分布在延安路南北兩側(cè)，雖相距不遠(yuǎn)，但還是有一定的距離，給出行帶來(lái)不便。因此，經(jīng)綜合調(diào)查和研究之后，上海交通相關(guān)部門**終選擇建設(shè)延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)。

中運(yùn)量公交系統(tǒng)(medium-capacity transit system)是一種介于大運(yùn)量軌道交通和小運(yùn)量常規(guī)公交之間的運(yùn)輸方式，單向客運(yùn)能力一般在0至00人次/小時(shí)，包括快速公交(brt)、有軌電車、無(wú)軌電車等。

據(jù)了解，此次延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)工程線路將采用18米雙源無(wú)軌電車運(yùn)營(yíng)，自西向東橫貫閔行、長(zhǎng)寧、靜安、黃浦四個(gè)區(qū)，總長(zhǎng)17.5公里，設(shè)站25組(含首末站2座)。在道路設(shè)置上，將**外側(cè)的公交**道移到道路中央，以保障公交**道路權(quán)和確保路段運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

圖2：延安路中運(yùn)量公交站點(diǎn)示意圖

以人為本品質(zhì)優(yōu)先

“時(shí)間緊，任務(wù)重，而且還不能影響到市民的正常生活。因此在施工前，我們便專門走訪了該路段沿線的所有敏感點(diǎn)單位，聽取沿線居民和單位的意見，編制了詳細(xì)的分區(qū)施工交通組織方案。”孫雨國(guó)先生介紹說(shuō)，“所有施工全部集中在夜間進(jìn)行，盡量不占用社會(huì)車道，做到除塵降噪，**大可能的減少對(duì)沿線居民休息的影響。”

延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)工程建設(shè)內(nèi)容主要包括了沿線車站新建、公交信號(hào)優(yōu)先及智能系統(tǒng)、觸網(wǎng)架設(shè)、天橋新建改造以及申昆路臨時(shí)停車場(chǎng)。其中所有觸網(wǎng)架設(shè)、站臺(tái)屏蔽門安裝固定以及照明燈具的安裝都用到了慧魚產(chǎn)品。

“因該軌道完全建設(shè)在路面之上，因此所有選用的加固、補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品必須具備超高的承載力和應(yīng)對(duì)各種惡劣天氣和環(huán)境的適應(yīng)能力。”孫雨國(guó)先生介紹說(shuō)，“例如我們**終選擇的慧魚環(huán)氧錨固膠fis em，安全的硬罐包裝可應(yīng)用在各種復(fù)雜的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中，且具有歐洲**高等級(jí)c2抗震性能并適用于開裂混凝土，粘結(jié)能力超強(qiáng)，穩(wěn)定性高，保證混凝土構(gòu)件不會(huì)因錨固膠的蠕變產(chǎn)生過(guò)大的撓度和裂縫，在安全性能上很好地滿足了公交系統(tǒng)觸網(wǎng)系統(tǒng)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。”

據(jù)了解，延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)工程中所有觸網(wǎng)懸臂和站臺(tái)屏蔽門的安裝固定采用的是慧魚(fischer)環(huán)氧錨固膠fis em，照明燈具的安裝固定采用的是慧魚(fischer)模擴(kuò)底錨栓fza 18*80 m12/25不銹鋼a4。

高強(qiáng)高安全的慧魚(fischer)模擴(kuò)底錨栓fza

“我們?cè)谂c客戶溝通中發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目中的所有照明燈具更換位置后都是固定在高架底板底部，為了防止埋件過(guò)深，破壞高架的混凝土結(jié)構(gòu)，我們因地制宜地推薦了只需淺埋即可達(dá)到穩(wěn)定載荷的不銹鋼模擴(kuò)底錨栓fza 18*80 m12/25 a4。”慧魚錨固系統(tǒng)(中國(guó))銷售支持工程師濮美政先生介紹說(shuō)。

這款a4不銹鋼材質(zhì)的fza產(chǎn)品不受室外環(huán)境和溫度影響，具有優(yōu)異的抗震性能(eta c1等級(jí)抗震認(rèn)證)，即使在開裂區(qū)域載荷性能也非常穩(wěn)定，安裝完畢即可承受**大的設(shè)計(jì)載荷，無(wú)需等待時(shí)間(與普通化學(xué)錨栓相比);錨栓作用時(shí)也幾乎無(wú)膨脹應(yīng)力，可進(jìn)行較小邊間距的經(jīng)濟(jì)性錨固;同時(shí)機(jī)械鎖鍵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓安裝更加穩(wěn)固牢靠，增加安全保障。

圖3：施工人員正在為照明燈具更換位置

圖4：慧魚(fischer)模擴(kuò)底錨栓fza(**鉆頭鉆/擴(kuò)孔，**敲擊工具安裝，附綠色目測(cè)刻度線以確保安裝到位.)

適應(yīng)各種環(huán)境的，具有**高承載力的慧魚(fischer)環(huán)氧錨固膠fis em

“延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)在吳寶路站至水城路站、婁山關(guān)路站至成都北站架設(shè)觸網(wǎng)，架空線網(wǎng)雙向全長(zhǎng)27公里，全線所有觸網(wǎng)懸臂在高架柱上的固定和站臺(tái)屏蔽門的安裝固定都是選用了慧魚環(huán)氧錨固膠fis em。”濮美政繼續(xù)介紹說(shuō)。

該產(chǎn)品是針對(duì)植筋和開裂混凝土研發(fā)的強(qiáng)力注射式錨固膠。適用于各種惡劣環(huán)境，不僅適用于潮濕或明水鉆孔，更可用于水下(包含海水)進(jìn)行施工。

圖5、圖6：延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)全線所有觸網(wǎng)懸臂在高架柱上的固定都選用了慧魚環(huán)氧錨固膠fis em。

圖7：延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)全線所有站臺(tái)屏蔽門的安裝固定也都采用了慧魚環(huán)氧錨固膠fis em

圖8：慧魚(fischer)環(huán)氧錨固膠fis em 390 s

“慧魚產(chǎn)品不僅質(zhì)量過(guò)硬，技術(shù)支持和服務(wù)也都非常到位。因該項(xiàng)目只能夜間施工，因此我們經(jīng)常會(huì)見到慧魚的銷售工程師陳海見先生在深夜來(lái)到工地現(xiàn)場(chǎng)，配合我們施工單位一起工作，給予技術(shù)指導(dǎo)。”孫雨國(guó)先生對(duì)慧魚的服務(wù)評(píng)價(jià)也非常高，“慧魚人認(rèn)真專業(yè)的敬業(yè)精神令人欽佩，這也是我們保持長(zhǎng)期合作的重要原因之一。”

“延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)工程將于今年年底完工，并將預(yù)計(jì)于2017年1月開通運(yùn)營(yíng)。慧魚憑借安全、穩(wěn)定的產(chǎn)品和專業(yè)、敬業(yè)的服務(wù)贏得我們的信任，是值得信賴的合作伙伴。”

關(guān)于慧魚

德國(guó)慧魚集團(tuán)總部坐落于德國(guó)南部黑森林的圖木嶺，自1948年創(chuàng)建至今，慧魚集團(tuán)已走過(guò)了60多年的歷史。迄今為止，慧魚集團(tuán)在全球33個(gè)國(guó)家擁有子公司，有0多名員工和0多項(xiàng)專利，以及近0項(xiàng)不同的工業(yè)所有權(quán)。全球化生產(chǎn)基地分別位于阿根廷、巴西、中國(guó)、德國(guó)、意大利、捷克等國(guó)。其主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：慧魚建筑錨固系統(tǒng)、慧魚汽車儲(chǔ)物系統(tǒng)、慧魚創(chuàng)意組合模型和慧魚咨詢顧問(wèn)。其中慧魚錨固系統(tǒng)提供全系列的尼龍，金屬和化學(xué)錨栓產(chǎn)品，以及適合專業(yè)人士的特殊產(chǎn)品系列。

了解更多關(guān)于慧魚的信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)慧魚官網(wǎng)。

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慧魚錨固系統(tǒng)(中國(guó))市場(chǎng)傳媒經(jīng)理

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