地下室內，伸手不見五指，施工照明很關鍵。以往房建施工中，一般采用老式低壓照明，拉幾根電線，安幾個燈泡就行了。施工方機電工長沈志付、李亮大膽提出：地下室較深，能不能用更通透的led泛光燈?

天悅星晨地下室共5層，局部6層。根據設計，主要用來停車，車位多達712個。

地下室內，伸手不見五指，施工照明很關鍵。以往房建施工中，一般采用老式低壓照明，拉幾根電線，安幾個燈泡就行了。施工方機電工長沈志付、李亮大膽提出：地下室較深，能不能用更通透的led泛光燈?

李亮去年7月大學畢業，拜早些年大學畢業的沈志付為師。他們認為：led燈不僅走線規范，照明通透，而且使用壽命長，施工時間無需更換，可以省去維修費。

經過測算，一年下來，老式低壓照明需材料費、維修費、電費共計10萬余元，而新型led燈僅需4萬多元。施工方中建三局總承包公司采納了他們的意見，并在多個工地推廣。

地連墻“濕噴”保護層

工地靠近地鐵7號線漢口風井，超大盾構正在穿越長江，將從地下室旁邊“擦過”。

為了應對盾構施工帶來的擾動，要對地下室地連墻加噴混凝土保護層，厚約15厘米。

此時，地下結構已完工，如果采用傳統的“干噴法”，在地下室這個相對封閉的空間里，必將產生大量粉塵。“能不能采用濕噴?”提出這一想法的技術員張彥文，是個“90后”，2012年畢業于華中科技大學。

混凝土“濕噴法”，多用于隧道工程，在武漢房建領域沒有先例。但“濕噴法”具有粉塵少、密度高、強度穩定等優點，綜合考慮超深地下室施工質量和環境保護要求，施工方**終選擇“濕噴”。

武漢首例地連墻“濕噴”保護層，昨日在天悅星晨地下室開始施工。

施工電梯不走尋常路

建設中的兩棟塔樓，各設置一部施工電梯。

電梯俯沖力很大，需建在牢靠的基礎上。

常規做法是，將電梯布設在地下室頂板之上，而在頂板下側，采用鋼支撐一層層搭架子至底板層，傳遞俯沖力荷載。但由于地下室層數較多，施工電梯所橫跨地下室車道，采用此種反撐形式，將嚴重影響地下室施工。

怎么辦?經過受力分析，張彥文提出解決方案——地下室頂板施工時，加大施工電梯部位鋼筋配筋量，將電梯基礎與地下室頂板澆為一體。這樣一來，既可節約鋼筋，也可省去搭架子、拆架子費用，合計約6萬元。**為關鍵的是，騰出空間，方便現場施工。

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