通州新城核心區(qū)已確定設(shè)立3座地鐵換乘站并定名，分別是北關(guān)、新華大街、月亮河換乘站，擬于明年建成。屆時，新城核心區(qū)3條軌道交通線路（m6、r1、s6）將可實現(xiàn)“兩兩換乘”。此外，新城地下空間4層中，3層均預(yù)留停車功能。這是記者昨天從通州區(qū)人代會獲悉的。

3地鐵換乘站明年完工

根據(jù)通州新城目前的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，共有3條軌道交通線路穿過新城核心區(qū)，分別是m6、r1、s6，前兩條線路為東西貫通，s6為南北貫通。

昨天通州區(qū)人代會上，區(qū)規(guī)劃分局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這3條軌道交通線路將實現(xiàn)“兩兩交會”，從而形成3座地鐵換乘站。

據(jù)悉，這3座地鐵換乘站名稱目前定為北關(guān)換乘站、新華大街換乘站、月亮河換乘站，分別為m6與r1、m6與s6、s6與r1的換乘站。這樣，市民乘任一線路都可實現(xiàn)同其他兩線路換乘。通州區(qū)表示，這3座地鐵換乘站將于明年基本完成工程建設(shè)。

新城內(nèi)設(shè)60處停車場

根據(jù)通州新城控制性詳規(guī)中的道路及交通設(shè)施規(guī)劃，通州新城范圍內(nèi)共規(guī)劃設(shè)置社會公共停車場60處。在核心啟動區(qū)已有兩處公共停車場落實，均為結(jié)合綠地采用地下形式建設(shè)。

通州新城核心區(qū)地下空間的設(shè)計，被稱為北京“最復(fù)雜地下空間”，分為4層。相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，核心區(qū)啟動區(qū)采用路網(wǎng)加密、小街坊的城市空間布局形態(tài)，為創(chuàng)造宜人的空間尺度，將地面留給行人，需要將機(jī)動車疏導(dǎo)到地下。為此，核心區(qū)地下空間功能確定為集地鐵換乘、交通樞紐、商業(yè)空間組織、機(jī)動車交通、市政管線安排、公共設(shè)施建設(shè)、停車、防災(zāi)等功能于一體的復(fù)合型公共地下空間。

該負(fù)責(zé)人介紹，地下空間的開發(fā)利用模式是:b1層—商業(yè)+地鐵換乘；b2層—停車+交通疏配環(huán)；b3層—停車+綜合管溝；b4層—停車。這樣，4層地下空間中，有3層均預(yù)留了停車功能。

同時，軌道站點(diǎn)也將與周邊項目、地下商業(yè)、交通環(huán)廊、地下停車進(jìn)行一體化設(shè)計，達(dá)到出行的無縫銜接。

規(guī)劃焦點(diǎn)

新城確定兩地標(biāo)均超300米

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