樹木婆娑起舞、草坪茵茵流翠、鮮花競相綻放。開車行駛在機場路上，道路整潔寬闊，滿眼的綠意，讓人感覺仿佛穿行于花園之中。

今年5月，按照國內頂級標準打造的機場路“綠色長廊”驚艷亮相。銀杏、香樟、鮮花、草坪……重慶第一迎賓大道以四季皆景的園藝效果，呈現出嶄新的風貌。

全長13.8公里的機場高速公路，在渝北轄區就有10.8公里。這條公路是重慶城市景觀的窗口，代表著重慶的城市形象。

從2010年開始，渝北區以大手筆啟動了機場路這一“門戶森林”建設。在設計上，對道路沿線的視線關系做了充分分析，在視野開闊、能遠眺山體的路段以通透式設計為主，將山體融入道路景觀。針對不同條件的擋墻設計、不同形式的立體綠化，在豎向景觀上也以喬木加以點綴，增加景觀的可觀性，形成帶狀和點狀的起伏變化，提高綠色植物覆蓋率，使得整條道路綠化有層次、有厚度。

如今的機場路宛若一幅立體丹青，成為“森林重慶”極好的代言。

機場路的打造只是一個縮影。在渝北人看來，城市道路并不是生硬的基礎設施，它們是鋪展在城市間靈動的風景線，是扮靚城市的重要窗口。為此，在進行道路建設時，渝北區始終將生態、宜居的理念貫穿其中。

在干道綠化上，渝北區提出了“一路一樹”的原則。每一條道路選擇一種基調樹種構建綠色生態廊道，極大地豐富了城市景觀：龍頭寺公園景觀大道以40厘米以上法桐為主，以山城坡地景觀為觀賞點；蘭馨大道和服裝城大道以銀杏、桂花為主要樹種，以花灌木作季節變化補充；桃源大道、金石大道突出銀杏的魁偉和挺拔……

與此同時，該區還對道路景觀靚點實行“一街一花”，按季節選用不同的鮮花美化街道，讓城區景色絢麗多姿。在道路立交節點建設“一節點一森林”，種植大喬木，形成視覺沖擊。被市民譽為最具震撼力的中環寶圣立交生態林，采用森林群落式的立體種植，通過苜蓿葉形的地塊和匝道周圍一些三角形綠化景觀設計，形成了“橋下森林”的景觀模式，已成我市景觀節點建設的榜樣之作。

通過精心打造，渝北區道路綠化實現了由以前單純的以灌木為主、大同小異的布局方式向以喬木為主、因地制宜造景的轉變，不僅增加了綠量，也提升了城市景觀品質。

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