東方網(wǎng)記者蔣澤12月30日?qǐng)?bào)道：隨著滬嘉高速公路明年1月1日起取消收費(fèi)，滬嘉高速上的車流量將會(huì)增加。有關(guān)專家建議，車主可根據(jù)出行方向，選擇其它線路，繞開擁堵路段以節(jié)省時(shí)間。

記者昨天從交通研究部門了解到，滬嘉高速公路是我國(guó)大陸第一條高速公路，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。取消收費(fèi)后，預(yù)計(jì)一方面會(huì)誘增嘉定區(qū)與中心城之間的車輛出行需求，有部分乘軌道交通的居民也有可能選擇開車出行，另一方面，也會(huì)吸引較多地面道路及相鄰高速公路轉(zhuǎn)移的交通量，特別是部分走滬宜公路的車輛有可能吸引到滬嘉高速。估計(jì)取消收費(fèi)后日均交通量最大增幅約為40%。日流量最高斷面出現(xiàn)在外環(huán)線至祁連山路段，道路將處于擁堵狀態(tài)。

同時(shí)，由于滬嘉高速取消收費(fèi)改成城市快速路需要一段時(shí)間，而目前貨運(yùn)車缺少分流通道，難以對(duì)滬嘉高速上的貨車實(shí)施禁行，再加上一些出入滬嘉高速的匝道距離地區(qū)路網(wǎng)路口本身較短，路口產(chǎn)生交通擁堵很難避免。

對(duì)此，有關(guān)專家建議，出行車輛盡量避開滬嘉高速上的外環(huán)線至祁連山路段，如南翔地區(qū)進(jìn)出中心城的交通可選擇滬宜公路、真南路、豐翔路、南大路等地面道路進(jìn)行分流。雖然s5取消收費(fèi)可節(jié)約部分交通出行成本，但由于道路擁堵導(dǎo)致排隊(duì)時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)增加時(shí)間成本和燃油消耗，建議長(zhǎng)距離過境車輛選擇g2、g50等射線高速轉(zhuǎn)g15的方式出省，不必繞道轉(zhuǎn)移至滬嘉高速。考慮到收費(fèi)站的改建將要在明年4月左右完成，因此，目前滬嘉還只能采取發(fā)卡不收費(fèi)的方式，如果想要快速通過收費(fèi)口，建議車輛盡可能安裝etc收費(fèi)設(shè)備，提高通行效率。

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