山東威海市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)被作為我市經(jīng)濟(jì)工作的重中之重。會(huì)議明確提出，“以藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)為契機(jī)，推動(dòng)區(qū)域戰(zhàn)略突破”“引導(dǎo)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)由資源依賴型向產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)型轉(zhuǎn)變”“推動(dòng)海岸帶經(jīng)濟(jì)向海床帶經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移”———在藍(lán)區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略一周年之際，威海市吹響了邁向“深藍(lán)”的號(hào)角，拉開了藍(lán)區(qū)建設(shè)新的序幕。

要做好藍(lán)色經(jīng)濟(jì)這篇文章，必須在“深”字上下工夫。這是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的客觀要求，也是實(shí)現(xiàn)我市今年經(jīng)濟(jì)工作目標(biāo)任務(wù)的現(xiàn)實(shí)途徑。

做好“深藍(lán)”文章，須狠抓資源與產(chǎn)業(yè)深度整合。我市擁有千公里海岸線，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)資源豐富。但資源和產(chǎn)業(yè)聚集度都明顯偏低。以港口為例，我市港口眾多，近年來做了大量整合工作，也取得明顯成效，但仍未完全“攥指成拳”。造船業(yè)、海洋旅游業(yè)也面臨同樣問題。邁向“深藍(lán)”，需要在較高層次上，通過市場機(jī)制、借助經(jīng)濟(jì)杠桿，調(diào)動(dòng)各方積極性，更進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)深度整合，以提高岸線資源聚集度，提高產(chǎn)業(yè)聚合力，拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，提高產(chǎn)業(yè)附加值，實(shí)現(xiàn)化零為整，聚沙成塔，以提升行業(yè)整體競爭力。

做好“深藍(lán)”文章，要瞄準(zhǔn)新興產(chǎn)業(yè)，提升發(fā)展層次。海洋資源開發(fā)視野偏窄、開發(fā)層次偏低、產(chǎn)出效益不高是我市邁向“深藍(lán)”亟待破解的“瓶頸”。我們現(xiàn)在的開發(fā)視野還局限在“海岸帶經(jīng)濟(jì)”上，即主要從事海洋漁業(yè)、鹽業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、船舶工業(yè)、濱海旅游業(yè)等。而對新興的“海床帶經(jīng)濟(jì)”，包括海洋能源開發(fā)、海水綜合利用、海洋功能生物資源利用、海洋結(jié)構(gòu)工程與技術(shù)裝備、海洋探測監(jiān)測與信息服務(wù)、海洋娛樂文化等產(chǎn)業(yè)，我們在探索和發(fā)展上基本還沒有破題。近海養(yǎng)殖威海曾經(jīng)全國領(lǐng)先，但今天，近海養(yǎng)殖帶來的系列問題已制約了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，遠(yuǎn)海養(yǎng)殖應(yīng)成為我們的必然選擇。同時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)更高層次的陸海統(tǒng)籌，我們在規(guī)劃布局、拓展產(chǎn)業(yè)空間、科技提升等方面還有很多“細(xì)節(jié)”需要打磨。

做好“深藍(lán)”文章，要抓好特色載體建設(shè)。我們已經(jīng)規(guī)劃了11個(gè)海洋經(jīng)濟(jì)特色園區(qū)，有的園區(qū)已初具規(guī)模。下一步，我們要立足自身實(shí)際，把特色做“特”。同時(shí)放眼半島大藍(lán)區(qū)，做好深度對接文章。對外，主動(dòng)加強(qiáng)與其他城市特別是青島、煙臺(tái)的對接，在政策協(xié)調(diào)、城市規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)配套、科技人才等方面加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展；對內(nèi)，各區(qū)域、園區(qū)間要加強(qiáng)對接交流，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位發(fā)展，最終形成差別競爭、合作共贏的區(qū)域一體化格局。

（靖荷）

以上是網(wǎng)絡(luò)信息轉(zhuǎn)載，信息真實(shí)性自行斟酌。