“有時候一車菜一個多小時就賣光了……”令廣大市民紛紛叫好的蔬菜直通車開通已經5個多月，迄今也只有不到40個穩定的銷售點，不少市民提出疑問，蔬菜直通車為何不能快點開進自家社區？

昨日早上7時30分，記者來到新開辦的蔬菜直通車百步亭花園溫馨苑銷售點，在小區中心廣場上，20多個菜筐依次排開，不時吸引眾多居民前來購買，8時許，就有幾筐菜賣完了。正在售賣蔬菜的陳師傅說：“銷售點16日開賣，菜價比周邊市場要低10%－20%，質量也還不錯，居民都很歡迎。”

隨后，記者探訪全市蔬菜直通車銷售點發現，與受歡迎程度成“反比”的是，雖然蔬菜直通車已經開通5個多月，全市有100輛蔬菜直通車，但迄今穩定的銷售點只有不到40個，一些直通車因沒有固定銷售點，而沒有開出，遠遠滿足不了市民的需要。

昨日，在發展大道蔬菜直通車銷售點，軒農公司一位工作人員介紹，現在，公司只有10余臺車投入了運營，總共銷售點不到20個。另一家運營公司老農民公司透露，他們公司目前只有20余個較穩定的銷售點。

市農業局昨日表示，蔬菜直通車的確非常受市民歡迎，去年10月份，首批蔬菜直通車開通后，社區報名電話不斷，3月15日開通第二批蔬菜直通車后，幾天內就有七八個社區打電話要求蔬菜直通車開到自家社區。

據悉，由于經過嚴格審核，蔬菜直通車的運營企業也有擴大規模的實力，市農業局介紹，在試運營期間，共有20余家企業報名參加，去年年底最后有12家企業參加了評審會，當時評審要求參與企業必須出示銀行的資信證明，以證實企業的投資實力。

昨日，市農業局有關負責人坦承：“按照計劃，100臺蔬菜直通車要設立120個銷售點，目前已確定的銷售點的確偏少，主要原因一個是我們審批時必須保證銷售點的穩定，避免三天打魚兩天曬網，此外，確定每個社區內的銷售地點非常耗時，因為每一臺直通車大約需要50平方米－60平方米的空地才能投入運營，不少要求參加的社區一下子難得騰出整塊空地，必須一個社區一個社區協商，這樣時間就比較長。”

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