一、吸油煙機的主要類型
國產的家用吸油煙機按排煙方式一般為外排式（CXW，“W”代表“外排式”）。按安裝方式，絕大多數產品為壁掛式，少數為中島式、嵌入式或分體式。
按吸風口位置和外形特征，吸油煙機可分為頂吸式、側吸式和頂側雙吸式。
頂吸式包括中式、歐式薄型、歐式塔型和歐近一體式。
側吸式也叫近吸式，一般為三角形機身、斜導風板。薄型低吸式也屬于側吸式。
頂側雙吸式結合了低吸式與頂吸式的特點，造型一般為Γ型。
選購建議
厘清不同類型煙機的優缺點后，我們可以根據自己的預算、使用環境和烹飪習慣選擇合適的產品。
千萬不要陷入只看煙機類型而忽略產品本身的誤區。空氣性能才是一臺煙機吸排油煙效果是否良好的決定性因素。
如果主電機性能弱、葉輪和蝸殼設計參數不合理、整機匹配優化不到位，就算吸風口離煙源近，油煙太重時逃逸還是會很明顯。
只有在瞬吸暢排的前提下，吸風口位置和負壓區范圍才是影響除油煙效果的主要因素。
二、吸油煙機的核心部件與關鍵參數
1. 吸油煙機的核心部件
1.1 多翼離心風機
除中式煙機外，吸油煙機均使用帶蝸殼的多翼離心風機。風機包含主電機、葉輪和蝸殼三大組件。
主電機
目前主流吸油煙機一般采用金屬外殼全封閉雙滾珠軸承電機。
CXW-?-?，兩個“-”中間的數字是指主電機額定功率。
塑封電機將定子、鐵芯、繞組等用工程塑料進行整體封裝，取消了傳統電機定子絕緣處理工藝及金屬機殼，降低了同軸度偏差，減小了電機氣隙，提高了電機效率。
塑封電機具有防水防潮、耐腐蝕、耐高溫、噪音低、振動小等特點。
直流變頻電機應用于中高端吸油煙機，能夠大幅提高煙機的空氣性能，并帶來更好的調速特性。
好的吸油煙機大多采用直流變頻塑封電機，以滿足大風量、大風壓、高效率和變頻巡航增壓的要求。
2. 關鍵性能指標
首先回答一個問題：吸油煙機宣傳和標注的性能參數靠譜嗎？會不會有虛標的情況？
一線品牌，譬如方太和老板，不存在參數虛標的情況。其他大品牌，比如美的、德意、帥康，同樣值得信賴。正規品牌一般不會也毫無必要虛標，可以放心購買。
大品牌吸油煙機的標稱參數是根據國標，在國家認可的實驗室里測試和計算得出的。試驗工況與用戶實際工況有區別，因此選購煙機不能單看風量，需全面考察產品的空氣性能和結構設計。
小廠貼牌（包括但不限于歐派、XX好太太）和山寨品牌（例如讓正牌櫻花很頭疼的各種山寨櫻花）煙機才是參數虛標的重災區，注意甄別。主流品牌有足夠豐富的產品線可供選擇，無論是講究高端品質和優質服務，還是追求性價比，都能找到合適的產品。沒有任何理由去購買劣質雜牌和山寨產品。
2.1 PQ曲線
與其他通風設備一樣，我們用PQ曲線，即靜壓-風量曲線，描述吸油煙機的空氣性能。
外排式吸油煙機的PQ曲線，是根據GB/T 17713-2011附錄C的試驗工況，在額定電壓、額定頻率下，以正常工作時的最高轉速擋運行，測得的數據繪制而成。其中包含參數上標注的風量、風壓和最大靜壓等。
風量
吸油煙機的風量是指靜壓為0 Pa時，吸油煙機單位時間內輸送的氣體體積（m3/min）。
實際工況下，由于有煙道背壓（特別是使用公共煙道的小區住戶），煙機往往達不到最大風量。
有些煙機支持爆炒擋或巡航增壓。爆炒擋或巡航增壓模式下的最大風量比標稱風量大，但它不是一直持續的。爆炒擋會在用戶開啟一段時間（比如1分鐘）后退出。巡航增壓僅在傳感器檢測到油煙劇增時啟用最大風量。
消費提示：
有些產品宣傳時會強調爆炒擋或巡航增壓模式下的最大風量，注意甄別。
風壓
吸油煙機的風壓是指風量為7m3/min時，吸油煙機的靜壓值（Pa）。它反映了煙機對抗排煙阻力的能力。
選購建議
風壓比風量重要。風壓決定了風機在高負荷工況下的有效風量。風壓小，風量衰減嚴重，導致油煙排不盡。
使用公共煙道的住戶，特別是高層建筑的低層住戶。選購煙機時應格外重視“風壓”（包括最大靜壓）這項參數。
最大靜壓
吸油煙機的最大靜壓是指風量為0m3/min時，吸油煙機的靜壓值（Pa）。它反映了煙機對抗排煙阻力的最大能力。
消費提示：
有些產品宣傳時會強調爆炒擋或巡航增壓模式下的最大靜壓，注意甄別。
根據風量、標稱風壓和最大靜壓三點數據，我們可以大致描繪一臺煙機的PQ曲線，盡管這很不嚴謹，但不妨礙我們用來直觀對比不同煙機的空氣性能。
2.2 全壓效率
吸油煙機的標稱全壓效率，是指規定風量（7m3/min）和空氣標準狀態下的全壓值的乘積，與規定風量時主電機輸入功率的比值。
全壓的含義是靜壓+動壓。它是根據GB/T 17713-2011附錄C測得靜壓和空氣密度，并通過公式計算得出。不同工況點的試驗工況下得到的全壓效率可以繪制出全壓效率曲線。
全壓效率反映了煙機的“能效比”，類似壓縮機的COP。大多數煙機的標稱全壓效率≥23%，部分采用高效直流變頻電機的產品能做到30%以上的全壓效率。
吸油煙機根據其全壓效率、待機功率、關機功率和常態氣味降低度劃分能效等級，但由于目前的標準太低，沒有足夠的區分度，因此參考意義有限。
2.3 氣味降低度
常態氣味降低度
常態氣味降低度是在規定的試驗條件下，當室內氣味濃度達到最大時，吸油煙機以最高轉速擋運轉30min，降低異味濃度的百分比。它反映了煙機持續處理油煙的能力。
瞬時氣味降低度
瞬時氣味降低度是在規定的試驗條件下，當室內氣味濃度達到最大時，吸油煙機以最高轉速擋運轉3min，降低異味濃度的百分比。它反映了煙機短時間內處理油煙的能力。
消費提示：
氣味降低度對于直排工況有一定的參考意義，而在公共煙道工況的實際值可能低于標稱值。
瞬時氣味降低度不能說明食材下鍋爆炒時，煙機對迅速升騰的大量油煙的處理能力，也無法據此推斷油煙逃逸率。
2.4 油脂分離度
油脂分離度是指吸油煙機在規定的試驗條件下，從油煙氣體中分離出油脂的能力。
煙機截留的油脂大部分會被油槽或油杯收集。油脂分離度越高，長期使用煙機殘留油垢越少。
2.5 噪聲
吸油煙機根據GB/T 17713-2011附錄E，采用全球包絡法進行噪聲的測定。
國標要求吸油煙機（絕大多數煙機風量≥12m3/min）噪聲實測值的A聲功率級≤73dB(A)，且與明示值的允差不應超過+3dB。
消費提示：
相比聲壓級，A計權聲功率級更能準確反映人感受到的噪聲大小。
國標要求吸油煙機銘牌或說明書上只允許標注A聲功率級，但大多數煙機宣傳時強調的是聲壓級dB，注意區分。
煙機噪聲的A聲功率級dB(A)=聲壓級+14dB。
一般認為，噪聲聲壓級≤54dB，即A聲功率級≤68dB(A)，是比較理想的水平。
爆炒擋或巡航增壓最大風量下的實際噪聲可能會超過標稱值。
3. 吸油煙機的附加功能
自動巡航增壓
理想的吸油煙機并非追求大風量，而是追求以最小的風量迅速且徹底地清除室內油煙，即以最小的代價（耗電量、室內熱量損失和噪聲）達到最大的油煙清除能力。但現階段實現這種理想狀態的技術難度實在太高，因此吸油煙機普遍追求大風量、大風壓。
手動調節風速既麻煩又很難做到及時準確，自動巡航增壓則可根據油煙大小和風道背壓主動調節風量和風壓，是一項非常實用的功能。
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