昨天早上6點，位于新發地農產品批發市場南門邊的直通車配送中心，人聲鼎沸。近百輛嫩綠色的“蔬菜直通車”將配送中心前的停車場塞了個滿滿當當，穿著新發地深綠色工作服的配送員們，則在倉庫與配送車間來回穿梭，將已分裝好的蔬菜和水果一箱箱麻利地搬上車。

“配送朝陽、海淀菜店的車趕緊發車，配送到小區的裝車速度也快點。”新發地連鎖社區便民菜店經理吳志廣不停地催促著。

目前，配送中心共有100輛“蔬菜直通車”，除了負責新發地在全市開設的121家社區便民菜店每天的蔬菜配送外，還有25輛“蔬菜直通車”是開到小區居民樓樓下直接銷售的。

在配送中心已經打包好的蔬菜中，除了茄子、黃瓜、土豆、西紅柿等常見的蔬菜品種外，記者還看到了茼蒿、茴香、青筍、蓮藕等不少相對“小眾”的蔬菜品種和草莓、西瓜、櫻桃、香蕉、菠蘿等水果的身影。吳志廣說，目前配送中心能配送80種蔬菜和40種水果，市民在超市和市場里看到的蔬菜和水果種類已“全覆蓋”。

每天30萬斤左右的配送量都要在早上5點到7點之間完成，因而這兩個小時就成了配送中心最忙碌的時候。7點5分，記者跳上了最后一輛裝完貨的“蔬菜直通車”，一同出發。

“我們這輛車是去豐臺靛廠錦園小區的，每星期一次。”司機兼售貨員吳向陽今年28歲，雖然歲數不大，卻已是新發地的老員工。他以前一直在社區菜店工作，因為他既懂銷售又會開車，去年12月被調到配送中心。

7點50分，“蔬菜直通車”準時開進小區，剛找到一塊樹蔭下的空地，還沒等停穩，小區里四五十名居民就圍了上來。

“茴香今天還有嗎?”“上回說的水蘿卜今天進貨了嗎？”“有，有，今天都有。”吳向陽和另外2名員工一邊回答，一邊趕忙打開車廂門，麻利地支起桌子，擺好電子秤，在小黑板上寫好要賣的17種蔬菜和5種水果價格。

“黃瓜4根，豆角和西紅柿來兩斤，一捆茴香，再要一把小蔥……”一開賣，吳向陽再也顧不上說話了，按照居民的要求，彎著腰在車廂里取菜，稱重。

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