“今年往湖北運(yùn)輸小麥的貨車特別多，最多的時候每天就有數(shù)百輛運(yùn)糧車！”在河南信陽從事物流運(yùn)輸?shù)纳蚶习甯嬖V記者。

河南小麥產(chǎn)量占全國1/4強(qiáng)，是全國小麥的第一大主產(chǎn)省，河南省始終把抓好糧食生產(chǎn)、確保糧食安全擺在極其重要的位置。而就在外省多地都在切實(shí)穩(wěn)定本地糧源不外流的情況下，面對河南夏糧生產(chǎn)“十連增”的良好形勢，河南糧食托市收購卻似乎并不順利。

從事物流運(yùn)輸多年的沈老板，面對今年特別繁忙的運(yùn)糧業(yè)務(wù)既興奮又無奈，他說：“本來我就是常年跑運(yùn)輸?shù)模Z食賣的越遠(yuǎn)，我賺的運(yùn)費(fèi)就越多，但看著自己家鄉(xiāng)辛苦勞作種出的糧食都流到外地，心里很不是滋味。”

與沈老板一樣從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的劉某也告訴本報記者，前幾年都是周邊地區(qū)的小麥流入河南，但是今年形勢正好相反，河南糧食大量流向了湖北、安徽等省。

而究其原因，受訪者一致認(rèn)為這不是正常的市場規(guī)律，而是因?yàn)楹幽舷募Z托市啟動遲緩，再加上今年眾多民營糧庫被摒棄在外，導(dǎo)致了托市收購庫點(diǎn)銳減，農(nóng)民不得不將糧食賣給糧販，最終導(dǎo)致了糧源“非市場化”外流。

收糧時間拖后

7月12日，國家統(tǒng)計局河南調(diào)查總隊(duì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年河南夏糧總產(chǎn)量為637.2億斤，夏糧總產(chǎn)實(shí)現(xiàn)“十連增”，穩(wěn)居全國第一位。

夏糧大豐收，6月18日，中儲糧河南分公司在河南省啟動小麥最低收購價執(zhí)行預(yù)案。而在此前的6月13日，湖北省已提前在全省范圍內(nèi)啟動小麥最低收購價執(zhí)行預(yù)案。

由于地理位置不同，各地小麥成熟期也不同。雖然河南、湖北兩省啟動托市收購日期僅相差5天，但在許多糧食經(jīng)紀(jì)人眼中，這5天時間給兩省農(nóng)民帶來的結(jié)果卻截然不同。

沈老板表示，該公司貨車少的裝28噸小麥，多的可以裝50噸，信陽、南陽、駐馬店等糧食經(jīng)紀(jì)人將小麥分別運(yùn)送到了湖北廣水、孝感、麻城及武漢等地。在湖北很多糧食收儲庫點(diǎn)前，隨處可見來自河南的賣糧車。

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