微型面包車、皮卡車裝載活豬，前來屠宰場宰殺；進場生豬井噴，較平時增加大半；肉販們紛紛駕駛私家汽車過來進貨，屠宰廠員工充當“交警”，疏導、指揮擁擠不堪的進貨車輛……昨日凌晨4時，記者在柳州市柳北屠宰廠發現，沒有硝煙的春節“節前戰役”早已悄然上演。

檢疫加班加點

“今天進場生豬達到793頭，根據往年經驗，過兩天還要多！”在柳北屠宰廠首道工作崗位，負責宰前檢疫的獸醫小楊已經習慣這個陣勢。記者在《動物屠宰檢疫申報表》看到，2月1日至5日，進場生豬最多為690頭，最少為527頭。

春節臨近，市民對豬肉的需求將現井噴。作為柳州市區生豬定點屠宰企業之一，“生豬大軍”連日來大規模進駐柳北屠宰廠。交易區內上百頭生豬的嚎叫聲，讓記者采訪時不得不側過身子豎起耳朵，才能聽得清楚對方講話。

獸醫小楊稱，由于進場生豬太多，這些天他們的工作時間有所提前，凌晨2時就得到位，屠宰場殺豬的時間也調整到凌晨2時，而平時是凌晨3點半。“生豬如果長途販運，也會‘暈車’。”小楊稱，生豬的精神狀態也很重要，屬于檢查的重點內容。

如何快速識別暈車生豬和患病生豬？檢疫人員通過觀察毛色、眼睛、嘴巴、口腔、排便等，即可作出相應判斷，不會冤枉一頭好豬。

拉豬貨車很忙

生豬運輸為降低成本，通常采用貨運汽車裝載進場。而昨日凌晨，記者在柳北屠宰廠看到，竟有微型面包車運輸生豬進場，駕駛員葉女士告訴記者：“準備過年了，拉豬的貨車忙不過來，請車也請不到。”原來，她辦有一家小型養豬場，每年出欄生豬約200頭。養殖場就在二橋東的市郊地段，距離屠宰廠不算太遠。請不到貨車，她干脆親自駕車，將3頭生豬送至屠宰場進行交易。

凌晨5時許，一輛皮卡姍姍來遲，成為當天凌晨最后一輛進場的“運豬車”。當司機小覃打開后門，露出兩個豬籠時，幾名“閱豬無數”的豬商探過頭來，發出嘖嘖驚嘆：“這豬是好豬啵！”

這兩頭生豬確實來頭不小。它們是柳州企業單位為慶賀新年，專門從陸川訂購的正宗土豬，宰殺后并不流向市場，全都“內部消化”。據了解，進場宰殺的真正“土豬”非常少見，柳北屠宰廠平時每天宰殺幾頭香豬，也全部是供應給指定用戶。

開小車來進貨

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