“去年小麥一收上來，我就以1.1元/斤的價格賣掉了，但現在小麥收購價已經漲到了1.2元/斤以上了。”蕭縣楊樓鎮種植大戶吳欒英頗為無奈地告訴記者。去年年底以來，國內小麥價格出現一波上漲行情，后期小麥行情將會如何發展呢？為此，記者采訪了部分業內人士，聽聽他們是如何看待今年小麥市場走勢的。

麥價節節走高

“去年新麥一上市時，小麥收購價還是1.05元/斤（二等麥）。”安徽占王面粉集團采購部一位人士向記者介紹，小麥價格由此走上上行通道，去年10月份以后，二等小麥的市場收購價就攀升到1.1元/斤以上。去年年底以后，特別是今年春節前夕，小麥收購價快速上揚到1.25元/斤，近期則小幅回落到1.22元/斤。由于市場糧源緊缺，該公司每天的市場收購量只有10來噸。中國糧油價格監測系統顯示，小麥平均收購價格已由去年7月初的2060.1元／噸，上漲至今年2月份的2529.1元／噸，漲幅達到22.7%。

在小麥價格不斷上漲的壓力下，國內各儲備市場開始加大國儲小麥的市場投放量。2月6日，安徽糧食批發交易市場及其聯網市場向市場投放了118萬多噸小麥，實際成交587676噸，總成交率49.52％，成交均價2349元/噸。2月27日，該市場又投放了1266507噸臨儲小麥，實際成交700702噸，總成交率55.33％，成交價2350元/噸。

上漲動力暫減

據了解，去年新麥上市以后，由于小麥和玉米的價格倒掛，飼料企業大量收購小麥用于飼料加工。“去年7—8月份時小麥和玉米價差最大時達到400—500元/噸。”滁州正大飼料公司采購部丁家宏經理告訴記者，當時，小麥替代玉米的比例甚至在40%—50%之間。

鐵路部門近期開始對全路實行統一運價的營業線貨物運價進行調整，平均運價水平每噸公里提高0.015元，漲幅達到了13%，這也是10年來鐵路貨運平均運價幅度最大的一次調整，它勢必會拉高小麥及其制品的最終銷售價格。此外，小麥公路運輸費用和裝卸費用等也因油價高企和勞動力缺乏而不斷走高。

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