3月19日，農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局在山東省威海市主持召開了遠(yuǎn)洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)。會(huì)議通報(bào)了2011年以來發(fā)生的遠(yuǎn)洋漁業(yè)安全事件，深入分析了事件發(fā)生的主要原因，并就進(jìn)一步做好遠(yuǎn)洋漁業(yè)安全生產(chǎn)工作提出了要求和措施。農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局副局長崔利鋒出席會(huì)議并講話。

會(huì)議認(rèn)為，近年來我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)持續(xù)較快發(fā)展，取得了很大成績，我國已經(jīng)成為世界上重要的遠(yuǎn)洋漁業(yè)國家之一，遠(yuǎn)洋漁業(yè)成為農(nóng)業(yè)“走出去”的重要產(chǎn)業(yè)。但隨著企業(yè)和漁船數(shù)量的增多，涉外事件和安全生產(chǎn)事故呈增多趨勢(shì)。2011年以來，遠(yuǎn)洋漁業(yè)共發(fā)生安全事件20起，其中，涉外事件10起、安全應(yīng)急事件8起、刑事案件2起，涉及20家企業(yè)的34艘漁船。引發(fā)遠(yuǎn)洋漁業(yè)安全事件的原因很多，其中部分遠(yuǎn)洋企業(yè)安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)、內(nèi)部管理不規(guī)范，遠(yuǎn)洋漁船設(shè)備老化、維修保養(yǎng)不及時(shí)，遠(yuǎn)洋漁業(yè)船員整體素質(zhì)不高，從業(yè)船東和小型企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng)等是主要原因。

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