國家將現代農業綜合配套改革試點安排到我省。作為農業大省，糧食流通問題如影隨形，我省糧食部門將如何改善糧食交易手段，提升糧食交易效率，減少交易成本？怎樣統籌各方力量來提升我省糧食流通能力水平？怎樣創新糧食流通方式和流通業態，促進糧食生產發展，增加農民收入，保證國家糧食安全？就此，記者專訪了省糧食局副局長王乃巨。

記者：作為農業大省，糧食順暢流通一直是困擾我省的一大問題，甚至影響糧食生產發展和農民增收。這次，我省在全國率先推行現代農業綜合配套改革試驗工作，面對新挑戰新任務，糧食部門將如何借此機遇更好的規劃創新糧食順暢流通機制？

王乃巨：作為我省開展現代農業綜合配套改革試驗工作一個重要環節，糧食部門將不斷創新糧食順暢流通機制。按照我省糧食產能規劃，到2017年糧食總產將達到1500億斤，并將持續增長。為保證增產的糧食順暢購銷，糧食流通能力也必須大力增強。對此，我們一定做好糧食流通方式和流通業態發展的統一規劃，屆時糧食流通方式和業態應達到以下狀態：一是農民糧食銷售順暢，價格合理。大部分余糧應通過大型企業訂單農業和省級糧食電子交易平臺出售，減少中間環節，提高收益。二是糧食加工業以精深加工為主，產品附加值增加，原料通過訂單農業和中遠期合約交易獲得，能夠滿足常年加工需要。三是糧食交易和倉儲、物流設施先進，流通順暢。在糧食主產地鐵路沿線形成若干個糧食物流園區、集散中心、收納庫輻射全省，集收儲、質檢、物流功能為一體，統一調配運力，節約成本，提高效率。”

記者：盡管和計劃經濟時期相比，我省糧食運輸流通方式有了長足進步，更加趨近于合理，但是由于我省地處偏遠，遠離主銷區，經濟水平不高，財政資金緊張，隨著糧食產量持續增長，我們將如何更好更快地使糧食順暢流通外銷？

王乃巨：結合國有糧食購銷企業改革和國家糧安工程項目，將建設東、中、西3條物流通道。以鐵路干線運輸節點為中心，合理安排倉儲和物流基礎設施建設，形成一批糧食物流園區、集散中心和收納庫，促進糧食外銷外運。鼓勵散糧發運、集裝箱運輸、定點班列運輸等方式，發展鐵水聯運，緩解鐵路運輸壓力，降低糧食損耗和運輸成本。

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