近期，國內不少大豆壓榨企業選擇停機、檢修等方式等待大豆到港。業內人士介紹，因原料不足，大豆壓榨企業的開工情況并不理想。雖新豆已開始收割，但國產豆多將交儲，難以進入市場，而進口大豆的到港量又連續下滑。

日前，農業部公布數據顯示，截至去年底，我國大豆油脂加工行業產能達到1.39億噸/年，約是我國大豆產量和進口量之和的2倍。

并表示，部分實力較強的企業仍然加緊擴張，在產能過剩問題突出的當下，今年上半年，由于食用油價格下滑、養殖業不景氣等因素影響，"黑龍江省大豆壓榨企業大面積停機情況再次出現".

上半年，我國壓榨企業出現了大面積停機的情況，而據"我的農產品網"了解到，目前，我國大豆壓榨企業的開工情況依然不理想，但和上半年情況有所不同的是，近期由于大豆原料供應偏緊未有緩解，多呈現出無豆可榨的局面。

據分析師蔣啟偉介紹，目前，市場上大豆庫存偏低，部分油廠選擇了檢修、停機等形式，等大豆到港后再重新開機。"我的農產品網"了解到，南京邦基油廠自10月初起開始了長達20日左右的停機檢修；泰興振華則預計10月20日之前將實行單線輪流檢修；而欽州中糧等則選擇停機待豆。

海關總署公布的數據顯示，中國9月進口大豆470萬噸，較8月的637萬噸下降26.2%,同比下降5.4%.而根據船期統計，10月份我國進口大豆到港量預計約460萬噸，略低于此前預期的480萬噸，連續第3個月環比下降。

（我的農產品網）

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