北京批發市場這周菜價創下5年來新低，主要原因是近期北方天氣升溫明顯、日照充足，蔬菜，尤其是葉類菜生長速度加快。且由于南方產區未下市，北方產區菜已采摘，造成供應量大。而針對老百姓“江蘇常州的菜花每斤才5分錢，為啥北京超市不去進貨”的疑問，業內人士解釋說，江蘇常州路途遙遠，即便聯系上，運輸時間過長，菜品新鮮程度難保障，再加上運費也不一定賺錢。

日前，北京青年報記者從新發地、水屯市場等地了解到，北京蔬菜價格持續回落，加權平均價2.92元/公斤，同比下降19.56%。

新發地市場統計部負責人劉通介紹說，北京批發市場這周菜價下跌已創下5年來新低。而去年同期的菜價是5年來最高。

批發市場菜價創五年來新低

劉通介紹說，北京批發市場這周菜價已創下5年來新低，主要原因是近期北方天氣升溫明顯、日照充足，蔬菜，尤其是葉類菜生長速度加快。且由于南方產區未下市，北方產區菜已采摘，造成供應量大。

劉通告訴北青報記者，以菜花為例，南方產區浙江、上海、福建、云南、四川等地，受氣候影響菜花還未退市，北方河南、山西、河北等地的菜花也已經成熟。近期蔬菜供應以北方生產的為主，很顯然為北京供貨的蔬菜批發商會選擇運輸距離短、成本低的北方產地選購；因此，市場監測的北京葉類蔬菜平均降幅達19.56%，拉低了整體蔬菜價格。而南方產區的菜價則下跌明顯。

另外，去年由于氣候偏冷導致南方菜下市、北方菜還未成熟，市場出現短期供應不足，有些菜農看到菜價上漲，便增加種植面積，也是今年菜價供應量增加，價格下跌的原因。

蔬菜市場人工運費成本3年漲50%

近日，國家發改委與商務部、農業部、北京市有關部門座談，發布的專題調研蔬菜最新情況的調研報告顯示，新發地市場工人工資已由2011年每天100元漲至150元以上，山東壽光到北京的運費也從2011年4000元/車（28噸）漲至6000元~7000元/車。

東方艾格農業分析師馬文峰接受北青報記者采訪時說，中國的物流成本占gdp18%，已經成全世界最高的國家，遠高于日本物流成本只占10%、美國和歐洲占12%-13%的水平。

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