1月4日下午，經過7天6夜的接卸，中國儲備糧管理總公司從美國進口的66000噸國家儲備玉米在天津港全部安全優質卸地。這是天津港首次承接國家進口儲備玉米接卸任務。憑借過硬的接卸技術和優質的服務，天津港已成為我國港口糧食接卸基地，2010、2011連續兩年接卸量突破400萬噸。

這批國儲玉米為轉基因玉米，搭乘馬耳他籍“麥瑞塔”輪于2011年12月27日16時靠泊天津港第二港埠公司8號泊位，次日開始接卸作業。

對這批國家儲備糧的接卸，天津港集團公司高度重視。具體負責接卸作業的天津港第二港埠公司積極協調海關、商檢、貨主等單位，及時辦理各種檢驗和通關手續，并制定了接卸、倒運、儲存各流程預案，科學組織生產，嚴格控制質量，確保作業安全。他們組織專人在接卸現場負責清掃，使用氣泵對倒運車輛的水箱和空濾進行清理，將零星撒漏的玉米“顆粒歸倉”，實時核查過磅噸數，防止貨損貨差，并加大對庫房的檢查維護力度，按時進行通風，為完成首艘國儲玉米的接卸、儲存任務打下良好基礎，受到貨主中國儲備糧管理總公司塘沽糧食轉運站高度贊揚。

本次國儲玉米接卸作業也是天津港第一次使用集裝箱岸橋接卸散糧。為配合集裝箱岸橋接卸散糧，天津港最新研制了電動抓斗和遙控液壓抓斗，在這次作業中首次投入使用，解決了集裝箱岸橋抓斗作業操控的難題，拓展了集裝箱岸橋的使用功能，技術在全國港口處于領先水平。天津港第二港埠公司提前兩天調試作業工具，岸橋司機、看勾手加班熟悉操作要領，確保了作業順暢安全。

目前，這批玉米正在向京津冀三地國儲糧基地陸續疏運。

近年來，天津港以濱海新區糧油加工產業聚集地為依托，緊緊抓住國內外糧油市場需求擴大的市場機遇，利用港口區位優勢，以進口大豆為主要貨類，開辟了一條大豆裝卸、倉儲、疏運三位一體的“綠色通道”，逐步成為中國少數幾個糧食接卸大港之一。（綠嵐）

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